編者按：2015年是“十二五”收官之年，我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整“憂中有喜”：憂的是中國車市進(jìn)入了微增長(zhǎng)階段，部分車企產(chǎn)銷量連續(xù)下滑；喜的是柳州汽車“航母”披荊斬棘，屢屢制造中國車市“新神話”。風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，挑戰(zhàn)與驚喜同在。2016年是“十三五”的開局之年，柳州汽車產(chǎn)業(yè)走向何方？從即日起，本報(bào)將陸續(xù)推出“解碼‘柳州汽車工業(yè)為何這么�！�”系列報(bào)道，聚焦“柳產(chǎn)車”如何在穩(wěn)增長(zhǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加速邁向汽車行業(yè)新的時(shí)代。敬請(qǐng)廣大讀者關(guān)注。

2016年“開局季”，正當(dāng)中國車市為增長(zhǎng)進(jìn)入“低速度”而“焦慮”時(shí)，“柳州制造”卻為新常態(tài)標(biāo)上了一個(gè)閃亮注腳。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月上汽通用五菱整車銷售151095輛，成為中國車企廣義銷量排名第一位；東風(fēng)柳汽銷量同比增兩成，成為中國自主品牌汽車增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。

在全國汽車“降速冷卻”的大背景下，柳州汽車工業(yè)為何能在新常態(tài)中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突破？

披荊斬棘：柳州汽車“一騎絕塵”

【數(shù)據(jù)“透視”發(fā)展】2015年悄然離去。正當(dāng)?shù)兔�、觀望、等待這些復(fù)雜的情緒成為國內(nèi)大多數(shù)車企面對(duì)2016年而揮之不去的心態(tài)時(shí)，柳州汽車卻“一掃陰霾”，以睥睨群雄之勢(shì)縱橫中國車市。

2015年，我國汽車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%。與之形成鮮明對(duì)比的是，我市汽車年產(chǎn)量達(dá)229.1萬輛，同比增長(zhǎng)9.4%，總產(chǎn)量位居全國第三位；銷量突破230萬輛，增長(zhǎng)11.3%；中國每生產(chǎn)10輛汽車，就有近1輛“柳州產(chǎn)”(去年全國汽車產(chǎn)量為2450萬輛)。

“數(shù)據(jù)背后蘊(yùn)含深意，表現(xiàn)的是柳州車企深厚的工業(yè)底蘊(yùn)和雄厚的技術(shù)積累�！笔泄ば盼�主任覃東林介紹，近年來，上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等整車企業(yè)緊盯國內(nèi)乘用車市場(chǎng)格局變化，繼續(xù)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推動(dòng)柳州汽車產(chǎn)品向中高檔次多元化結(jié)構(gòu)升級(jí)。在消費(fèi)者更關(guān)心的自主品牌表現(xiàn)力上，一組數(shù)據(jù)就能說明問題：2月中國市場(chǎng)狹義乘用車銷量排行榜中，五菱宏光、寶駿560、寶駿730分列第1、第4、第5位，業(yè)界不少專家甚至不吝用“絕塵飛奔”四個(gè)字來形容“柳產(chǎn)車”釋放出的強(qiáng)勁“加速度”。

【企業(yè)老總評(píng)說】汽車工業(yè)作為我市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了從無到有、自小到大、由弱到強(qiáng)。在柳州，汽車已成為其耀眼的流動(dòng)符號(hào)，并擁有了“五菱”“寶駿”“乘龍”“風(fēng)行菱智”“風(fēng)行景逸”等一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“國民品牌”。

在上汽通用副總裁、上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽看來，柳州汽車工業(yè)“加速”起航的“密碼”，是產(chǎn)品和品牌強(qiáng)調(diào)從市場(chǎng)需求出發(fā)，每一代升級(jí)車型在滿足需求的升級(jí)基礎(chǔ)上再“好一點(diǎn)點(diǎn)”。這不僅是上汽通用五菱的傳統(tǒng)，也是柳州工業(yè)文化一個(gè)重要的組成部分。

拓展產(chǎn)品線，豐富車型平臺(tái)，聚焦重點(diǎn)區(qū)域，深化服務(wù)轉(zhuǎn)型，開展創(chuàng)新營(yíng)銷，提升品牌形象……面對(duì)增長(zhǎng)仍是步履蹣跚的“新常態(tài)”， 東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然認(rèn)為，不盲從、不跟隨，有特色、做自己，不斷完善在整個(gè)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品線布局，正是柳州汽車朝自主品牌第一陣營(yíng)沖刺的秘訣。

百年匠心：締造“地表”最強(qiáng)“神車”

【骨子里有拼勁】柳州人的“汽車夢(mèng)”幾近百年�？v觀柳州汽車工業(yè)的發(fā)展歷史，骨子里就充滿著大膽開拓，不走尋常路的“工匠精神”。

早在1933年，柳州人就與汽車“結(jié)緣”，成功研制出了廣西第一輛以木炭為燃料的汽車。

1969年，全國掀起新中國成立后第二輪 “汽車熱”。柳州人成功試制出廣西第一輛130型載貨汽車（柳江牌），從而奠定了廣西汽車工業(yè)的基礎(chǔ)。

時(shí)間的車輪不斷前行，改革開放后，柳州的汽車工業(yè)迎來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

1982年，柳州拖拉機(jī)廠用手工敲打和靠模等方法成功試制出第一臺(tái)微型貨車LZ110，實(shí)現(xiàn)了在微車制造領(lǐng)域零的突破。

三年后，“柳拖”改名為“柳微”（柳州微型汽車廠），五菱微車正式走上歷史舞臺(tái)。

2002年，一家國內(nèi)首創(chuàng)的“中中外”合資模式的汽車公司——上汽通用五菱正式誕生�！胺窒斫�(jīng)濟(jì)”帶來了規(guī)�；�，而規(guī)�；�的實(shí)質(zhì)是更低成本。

通過中外合資，引進(jìn)上汽、通用等技術(shù)，從2006年開始，上汽通用五菱就以45萬臺(tái)的年銷量一舉超越之前的霸主長(zhǎng)安，并由此開始牢牢占據(jù)微車市場(chǎng)銷量第一的位置。而在此之前，東風(fēng)柳汽則引進(jìn)了日產(chǎn)技術(shù)，發(fā)力乘用車市場(chǎng)，“柳汽品牌”從此“風(fēng)行神州”。

2015年12月31日，隨著一輛寶駿560駛下生產(chǎn)線，上汽通用五菱成為了全球唯一一個(gè)年銷量超過“200萬+”級(jí)體量的企業(yè)，創(chuàng)造出屬于每個(gè)柳州人的“汽車神話”。

從歷史的深處走來，贊譽(yù)者獻(xiàn)上鮮花，柳州人敢為人先；實(shí)干者創(chuàng)業(yè)開路，國民品牌強(qiáng)勢(shì)崛起；創(chuàng)新者思變求新，為改革加油鼓勁。數(shù)十年磨一劍，敏銳的柳州人抓住了一次次重大歷史機(jī)遇，科學(xué)規(guī)劃決策，最終躋身并保持全國汽車“豪門城市”行列。

【創(chuàng)新“創(chuàng)造”需求】2010年，《福布斯》通過深度解讀上汽通用五菱成長(zhǎng)秘訣和戰(zhàn)略價(jià)值后，給了五菱之光至高的評(píng)價(jià)，并在封面用醒目的字體稱贊五菱之光是“地球上最重要的一款車”。

截至2015年，上汽通用五菱微型車市場(chǎng)占有率連續(xù)10年保持全國同行業(yè)首位，最快時(shí)每5秒鐘就能賣出一輛。一時(shí)間，“柳產(chǎn)汽車”迅速馳名國內(nèi)外。

“柳州汽車的成功，正是得益于其科學(xué)的定位和創(chuàng)新創(chuàng)造出的大眾需求�！瘪麞|林說，以上汽通用五菱為例，憑借2000多人的科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，企業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)品革新，目前該企業(yè)正在實(shí)施的整車研發(fā)項(xiàng)目就有94個(gè)，產(chǎn)品平均開放周期只要16個(gè)月。高效的產(chǎn)品開發(fā)保證了“五菱”“寶駿”等品牌可以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

市場(chǎng)在升級(jí)，消費(fèi)需求也在上升。2015年8月，昌河福瑞達(dá)M50S上市時(shí)，北汽就曾直言不諱：“我們的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是五菱”；濰柴英致于去年推出的新MPV車型英致727，也將對(duì)手鎖定為宏光S1；類似的車型還有福汽啟騰EX80……

盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頻頻出招，但這似乎并沒有給上汽通用五菱造成什么麻煩。上汽通用五菱技術(shù)中心總經(jīng)理練朝春說，五菱汽車最大的特點(diǎn)，是不斷通過創(chuàng)新升級(jí)去滿足消費(fèi)升級(jí)。這是宏光的特點(diǎn)，也幾乎是上汽通用五菱所有車型換代的特色。正是基于這一優(yōu)勢(shì)，以“五菱”“寶駿”為代表的柳州汽車才能不斷締造中國車市新“神話”。（日?qǐng)?bào)記者 段超）

2015年“柳產(chǎn)汽車”新突破

2015年，我國汽車產(chǎn)、銷量分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%。我市汽車年產(chǎn)量達(dá)229.1萬輛，同比增長(zhǎng)9.4%，總產(chǎn)量位居全國第三位；銷量突破230萬輛，增長(zhǎng)11.3%；中國每生產(chǎn)10輛汽車，就有近1輛“柳州產(chǎn)”(去年全國汽車產(chǎn)量2450萬輛)。