3月26日晚，寧波北侖體藝中心熱鬧非凡，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在人群中微笑起身，與舞臺(tái)上的一臺(tái)巨大的機(jī)器人對(duì)話：“唱首歌吧，《送你一份吉利》�！毙�即，機(jī)器人亮起燈并回應(yīng)：“好的，正在為您播放歌曲《送你一份吉利》。”

樂聲想起，人們的驚呼和掌聲將現(xiàn)場(chǎng)氣氛掀至高潮。而在機(jī)器人身邊閃耀著熠熠光輝的，則是當(dāng)晚的主角——吉利汽車耗時(shí)三年多打造的全新SUV博越。

“你好，博越”是當(dāng)晚上市發(fā)布會(huì)的主題，而早在幾個(gè)月以前，博越的預(yù)熱活動(dòng)就在不斷刷新著人們的朋友圈。從牙克石冰雪試駕、首席品鑒師鑒車、全民征名，再到上市前半個(gè)月開始的全民定價(jià)，博越這個(gè)文藝小生在問世前就讓人們獲得了強(qiáng)烈的參與感。所以用“你好，博越”這樣問候的語氣作為主題，更顯得誠(chéng)意滿滿。

看到自己投過票、花過心思的一款中國(guó)品牌新車上市，無論是現(xiàn)場(chǎng)觀眾，還是在屏幕那一端觀看網(wǎng)絡(luò)直播的網(wǎng)友，都會(huì)滿懷憧憬和熱情。單從這一點(diǎn)來講，博越的上市營(yíng)銷就是格外成功的。

接觸博越已經(jīng)不是第一次，但看著它成為舞臺(tái)上的明星，被現(xiàn)場(chǎng)三千人矚目，心里還是有些觸動(dòng)。耗時(shí)三年半，吉利汽車造型設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁彼得·霍布力帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，充分運(yùn)用中國(guó)風(fēng)情元素與世界潮流符號(hào)相結(jié)合的設(shè)計(jì)語言打造出的吉利博越，給人的第一感覺就是：好看。

吉利家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，照顧到SUV的力量感，減少了網(wǎng)格數(shù)量，看上去更為簡(jiǎn)潔，棱角分明；前霧燈鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)靈感來源于中國(guó)玉如意，寓意“吉祥如意”；立體流線型車身設(shè)計(jì)，配合動(dòng)感的獵豹腰線、時(shí)尚的懸浮式車頂，加以亮銀色的貼合式行李架，彰顯出SUV車型特有的運(yùn)動(dòng)氣息；后保險(xiǎn)杠拓寬收高，呈現(xiàn)獵豹般的穩(wěn)健尾部。雙C造型LED車尾燈，動(dòng)感流暢，配合雙排氣管，潮范十足。

打開車門，目光所到之處，都讓人覺得順眼。博越的主儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)靈感來自杭州西湖拱橋；水波紋中控面板，與拱橋曲線相得益彰，柔若流水的細(xì)膩質(zhì)感當(dāng)下立現(xiàn)；中央扶手、門板拉手的設(shè)計(jì)靈感則源自中國(guó)書法的寫意筆觸，搭配鍍絡(luò)工藝凸顯質(zhì)感。

寓意著“連綿不斷、吉利永長(zhǎng)”的回紋被大量應(yīng)用在博越的座艙內(nèi)；7寸全液晶3D動(dòng)態(tài)組合儀表、真皮多功能方向盤、同級(jí)少有的1.08㎡全景天窗，風(fēng)景隨車而動(dòng)，心情隨景而行。

既然是吉利汽車積淀多年打造的新一代SUV，博越自然不能只靠顏值吃飯。2.0L自然吸氣和1.8TD兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)和澳大利亞DSI 6速手自一體兩款變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力十足。

1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到184Ps /5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm。值得一提的是，博越搭載的此款發(fā)動(dòng)機(jī)是博瑞1.8TD“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的高功率版，經(jīng)過對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的重新開發(fā)和升級(jí)，扭矩提升了14%，NVH性能提升5%，油耗降低了3.7%，在動(dòng)力性、NVH和燃油經(jīng)濟(jì)性性方面均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

而且，博越還提供了高配四驅(qū)車型，配備博格華納提供的NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)，使得車輛的安全性、操控性和越野性能大大提升。

之前在博世（東海）汽車測(cè)試技術(shù)中心，我們已經(jīng)體驗(yàn)過博越作為SUV的優(yōu)越性能。無論是高速彎道轉(zhuǎn)向還是惡劣路況的通過測(cè)試，博越的表現(xiàn)都讓人驚喜。

博越底盤由英國(guó)老牌汽車工程公司MIRA調(diào)教，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，在舒適性與運(yùn)動(dòng)性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)，讓車身在急轉(zhuǎn)彎和顛簸路面上時(shí)刻保持緊湊與靈活，無論是駕駛還是乘坐都覺得踏實(shí)、安心。

值得一提的是，吉利工程師對(duì)這些系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單地采購集成，而是根據(jù)中國(guó)路況和SUV特性，通過反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)系統(tǒng)與整車的匹配度進(jìn)行深度的調(diào)教優(yōu)化和邏輯控制，從而為消費(fèi)者打造出這款兼顧安全性和駕馭樂趣的SUV。真金不怕火煉，在三年多的正向研發(fā)過程中，180臺(tái)博越試驗(yàn)車共進(jìn)行了超過200萬公里的檢驗(yàn)，經(jīng)歷了三高測(cè)試、耐久性測(cè)試等一系列嚴(yán)苛的測(cè)試檢驗(yàn)，確保達(dá)到穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。

在與博越接觸的這幾次過程中，我們聽到最多的一個(gè)詞就是“三好生”。中國(guó)人對(duì)“三好”的追求帶著獨(dú)特的偏執(zhí)與傳統(tǒng)，而“老司機(jī)”吉利汽車更像是為了家庭勤懇辛勞的大家長(zhǎng)，對(duì)自己的孩子要求嚴(yán)格，期許榮耀。

博越就像是在嚴(yán)格家教中成長(zhǎng)起來的孩子，上進(jìn)且自尊心強(qiáng)，“三好”的標(biāo)準(zhǔn)他都做得到。何謂“三好”？吉利為博越下的定義就是：好看、好開、好智能。

“三好”當(dāng)中的“好智能”，體現(xiàn)在博越搭載了眾多具有前瞻性的智能配置，如城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°隨動(dòng)3D全景影像、車內(nèi)空氣凈化管理系統(tǒng)、“你好博越”智能語音交互等。在同級(jí)SUV中，博越在智能安全、智能駕馭、智能舒適和智能互聯(lián)方面，可以算是首屈一指。

博越還是一款“會(huì)智能剎車的SUV”，它是首款配備城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的中國(guó)品牌SUV。在突遇前車減速或急停的情況下，該系統(tǒng)會(huì)在距離碰撞前1.5秒進(jìn)行點(diǎn)剎報(bào)警，在距離碰撞1秒時(shí)自動(dòng)剎車。配合EBA制動(dòng)輔助，在相對(duì)速度小于30km/h時(shí)，對(duì)于前方靜止目標(biāo)，博越可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停，避免碰撞，保護(hù)車內(nèi)人員安全。相信對(duì)于很多有著SUV訴求的購買者來說，安全、智能是很重要的參考因素。

這樣一款帶著誠(chéng)意的“三好”SUV，最后帶給大家的驚喜價(jià)格更是極具沖擊力。算上吉利汽車在現(xiàn)場(chǎng)公布的與國(guó)家購置稅減半同期進(jìn)行的全系購置稅廠家直補(bǔ)優(yōu)惠政策，兩種排量十款車型的價(jià)格區(qū)間為：9.48萬～15.18萬元。

可以說，這樣的價(jià)格和配置，讓吉利博越可以放下對(duì)標(biāo)合資品牌的謙卑，大膽地與合資品牌SUV抗衡。有趣的是，在朋友圈被“你好，博越”刷屏半小時(shí)后，長(zhǎng)安汽車也在公眾號(hào)上發(fā)表了一篇“你好，兄弟”的CS75 2016款上市新聞，其中的意味不必言說。

博越的上市，拉開了吉利SUV戰(zhàn)略發(fā)展的大幕，它以“智能互聯(lián)”的前瞻視野，為吉利打造具有高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值的精品SUV戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)。會(huì)造好車也會(huì)玩營(yíng)銷的吉利，讓多少他方陣營(yíng)的用戶倒戈，又讓多少對(duì)手為此忐忑？