伴隨著整體經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國市場的一個又一個藍海被相繼發(fā)掘，從賣產(chǎn)品到賣品牌，每一個行業(yè)都以此為拐點走向成熟，但伴隨著各行業(yè)各類品牌的相繼出現(xiàn)，藍海變紅海則成為了市場不可避免的規(guī)律。競爭日益激烈，單一的產(chǎn)品提供早已無法滿足消費者的需求，各大品牌紛紛以更多的增值服務為籌碼，應對日益嚴峻的競爭。就在滿目的紅海中，最后一處藍海卻也在悄然發(fā)生著改變，不動聲色地迎接著即來的成熟，這個行業(yè)，便是中國汽車服務市場。

2015年3月，諸葛修車網(wǎng)正品基地上線，第一次告訴國人，有一種質量優(yōu)秀、價格合理、服務完善、可以保障的配件，叫做“正品汽配”；8月，中國正品汽配質量萬里行在京啟動，第一次實現(xiàn)了正品汽配在全國范圍的普及；同樣在8月，國家質檢總局總工程師劉兆彬先生對正品汽配提出“六正”規(guī)范，從國家質檢部門的角度為正品汽配正名；12月，中國正品汽配質量萬里行走進上海，為上海汽配產(chǎn)業(yè)的正品化、品牌化進程助力。

12月4日上海站的活動中，由中國正品汽配質量萬里行蕪湖分站活動涌現(xiàn)的優(yōu)秀汽配品牌應邀到場，促進會分別向其頒發(fā)了“中國質量萬里行正品汽配信譽跟蹤單位”牌匾，以表彰其在提升產(chǎn)品、服務質量方面所作出的一貫努力。而安徽省蕪湖縣經(jīng)濟和信息化委員會主任張建國也代表蕪湖及周邊汽配圈說：蕪湖和上海相距不遠，從汽配產(chǎn)業(yè)結構上講也大同小異，均已形成了規(guī)模不小的產(chǎn)業(yè)集群，但無論是在從業(yè)人口密度極大的蕪湖還是整體經(jīng)濟發(fā)展迅速的上海，汽配品牌的缺失卻始終是兩地后市場共同的遺憾。綜合兩地的優(yōu)勢不難發(fā)現(xiàn)，汽配品牌難出頭并非一地一廠的問題，而是行業(yè)大環(huán)境、大生態(tài)的問題，正品汽配無疑是解決這些問題的一劑良藥。有了正品，品牌才能成其為品牌，企業(yè)對車主的服務及保障才有據(jù)可循。在此基礎上，諸葛正品基地則為企業(yè)提供了一個很好的品牌平臺，目前蕪湖多數(shù)的汽配品牌都已加入諸葛正品基地，優(yōu)秀的品牌都在諸葛和質量萬里行的雙重幫助下發(fā)生了不小的改變。

會后，諸葛修車網(wǎng)CEO于海燕女士告訴記者，中國汽車后市場的生態(tài)改良是大勢所趨，優(yōu)秀品牌會在目前的關鍵節(jié)點逐漸浮出水面。為了應對越來越多從業(yè)者越來越高的使用需求、為了車主能夠獲得更為優(yōu)質的修車體驗、也為了整個行業(yè)能有公平、信任的全新生態(tài)，諸葛修車網(wǎng)將同步推進線上、線下工作，用更人性化、智能化的網(wǎng)站給從業(yè)者更方便的交易環(huán)境；用覆蓋面積更廣、物流配送更快、服務更精準及時的線下服務網(wǎng)絡給從業(yè)者更省心高效的服務生態(tài)。為中國正品汽配品牌涌現(xiàn)潮的到來奠定堅實的基礎，以幫助正品汽配企業(yè)更迅速、更扎實地走好品牌樹立之路，當行業(yè)的正品化、品牌化歷史任務完成時，中國汽車服務市場一定會呈現(xiàn)出信任、公平、透明、共贏的全新生態(tài)。