改革開放三十多年來，我國經濟社會發(fā)展取得了巨大的成就，國民收入水平大幅提升，促進了我國汽車市場的持續(xù)繁榮。近十年來，我國汽車工業(yè)高速發(fā)展所取得的偉大成就更是有目共睹，不斷刷新記錄的年產銷量使我國連續(xù)六年蟬聯(lián)世界第一汽車產銷國，為全球汽車工業(yè)注入了強勁的動力。隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟發(fā)展的條件和環(huán)境發(fā)生了諸多改變，同時也意味著經濟發(fā)展將告別以往粗放式增長的模式，變得更加平穩(wěn)、協(xié)調、可持續(xù)。

在經濟發(fā)展進入新常態(tài)的大背景下，汽車行業(yè)也相應進入了發(fā)展的新常態(tài)。其中最具代表性的特征就是汽車產銷量告別了多年來狂飆式的突進，轉入低速增長的軌道，產銷量增幅進一步減小，市場增長日趨平穩(wěn)。統(tǒng)計數據顯示，2014年，我國汽車產銷2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.3%和6.9%，增幅比上年分別下降7.5和7個百分點。不僅產銷增長速度降至個位數，增幅也分別下降了一半。2015年前三季度產銷量分別為1709.16萬輛和1705.65萬輛，產量同比下降0.82%，銷量增長0.31%。進入21世紀的十幾年來，年度平均增速從24%到7%，再到可能出現的更低的增長幅度，可以說中國汽車市場微增長已然成為了新常態(tài)。

經濟社會及汽車行業(yè)發(fā)展進入新常態(tài)，對于汽車人而言，意味著將面臨新的挑戰(zhàn)，同時也意味著新的機遇。新問題、新情況的出現，總能激發(fā)技術的創(chuàng)新，行業(yè)的融合，模式的變革。燃油供求矛盾與環(huán)境污染問題的出現，加速了新能源車輛技術的興起與應用；移動互聯(lián)網及IT技術的成熟，使得智能汽車觸手可及；持續(xù)增長的汽車保有量，在帶來擁堵問題的同時也為二手車及后市場打開了機遇之門。這是一個顛覆與融合的時代，這是一個新舊交替的時代，這是一個大變革的時代。作為國內最頂級的汽車展覽會之一，廣州國際汽車展將繼續(xù)為業(yè)界呈現汽車工業(yè)歷史變革的精彩篇章。

第十三屆廣州汽車展情況介紹

第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將于2015年11月21日至29日在中國進出口商品交易會展館舉辦。11月20日為媒體日，僅對行業(yè)內媒體開放進行采訪報道。11月21日至22日為專業(yè)觀眾日，門票為100元；11月23日至29日為公眾日，門票為50元。

本屆廣州汽車展共使用中國進出口商品交易會展館A區(qū)全部13個展廳及B區(qū)4個展廳，以及南北廣場室外展區(qū)，展會規(guī)模達22萬平方米，其中A區(qū)展示乘用車，B區(qū)展示電動汽車、汽車零部件及用品。

全球車企攜最新產品匯聚羊城

海內外主流汽車品牌都將在本屆展會強勢亮相。傳統(tǒng)的奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、沃爾沃、捷豹、路虎、克萊斯勒、菲亞特、標致雪鐵龍、雷諾、豐田、本田、日產、三菱、斯巴魯、馬自達、鈴木、現代、起亞、雙龍等歐美日韓汽車集團將帶來最新車型，集中展示新能源、輔助駕駛、智能互聯(lián)等最新車輛技術；國內汽車集團及重要汽車企業(yè)，包括東風、一汽、長安、北汽、上汽、廣汽、吉利、長城、奇瑞、江淮、比亞迪、華晨、江鈴、東南、華泰、力帆等也將為業(yè)界帶來中國創(chuàng)造的結晶；保時捷、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、卡爾森、賓利、勞斯萊斯等多個歐美豪華品牌繼續(xù)以廠家身份高規(guī)格亮相廣州汽車展。

媒體日新車發(fā)布會將達67場，幾乎所有品牌的高管都將親臨展會現場。本屆展會展出車輛總計1000臺，全球首發(fā)車36臺，其中跨國公司首發(fā)車7臺。首發(fā)新車、概念車及最新車輛技術共演一爐，將為業(yè)界展示國際汽車工業(yè)發(fā)展的最新成果。

電動汽車題材展綻放光彩

自2012年國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確以純電驅動作為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向以來，我國電動汽車產業(yè)便開始步入發(fā)展的快車道。隨后，各部委在購車補貼、稅費減免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列規(guī)定，更加為電動汽車的發(fā)展注入了強勁的動力，催生了電動汽車市場的繁榮。

順應國家汽車產業(yè)轉型發(fā)展新方向，廣州汽車展主辦方于2014年獨立創(chuàng)設“廣州國際電動汽車展覽會”，成為國內首個在頂級汽車展覽會中集中展示電動汽車產品的新平臺。經過一年多時間，國家多個部委已相繼出臺一系列相關政策，建立了從新能源汽車研發(fā)、生產、購買、使用到監(jiān)管等方面較為完善的政策扶持體系，進一步推動了新能源汽車市場井噴式發(fā)展。統(tǒng)計數據顯示，今年前三季度，新能源汽車產銷量分別為144284輛和136733輛，同比分別增長2倍和2.3倍，其中純電動汽車產銷分別完成93032輛和 87531輛，同比分別增長2倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍，使新能源汽車成為了年度汽車市場新亮點。

《中國制造2025》正式確定了新能源汽車十年發(fā)展路線圖，設定了2025年中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量20%，自主新能源汽車市場份額達到80%的發(fā)展目標�！笆�三五”規(guī)劃中也將提高電動汽車產業(yè)化水平寫入其中。電動汽車是未來汽車工業(yè)發(fā)展的主流方向，電動汽車技術的突破是我國汽車產業(yè)轉型升級的關鍵，同時也是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

第二屆廣州國際電動汽車展覽會將于2015年11月20日至29日在中國進出口商品交易會展館B區(qū)舉辦，本屆展會面積比上一屆增長1倍，達到2萬平方米。展期延長至10天，并且免費向公眾開放。包括保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、豐田、雷諾、東風、長安、廣汽、上汽、北汽、比亞迪、奇瑞、吉利、華晨、長城、江淮、啟辰、知豆等國內外新能源汽車領導品牌集中參展，帶來最新電動汽車產品，助力電動汽車產業(yè)發(fā)展。本屆電動汽車展的舉辦對加快我汽車產業(yè)轉型升級，走出一條健康可持續(xù)發(fā)展新路具有積極的推動作用。

零部件及用品題材展關注汽車生活

汽車零部件及用品題材展將繼續(xù)以專業(yè)展形式獨立運作，本屆展會設置在廣交會展館B區(qū)9.2館及10.2館，展期從11月20日至22日共計三天。本屆展會除以主機廠配套為主要業(yè)務的日本展團及其它國內展團積極參展外，主辦方順應汽車行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，重點關注汽車后市場及車主服務。

我國汽車市場經過十余年的高速發(fā)展，汽車保有量急速增長。根據汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截止至2014年，我國汽車保有量已達到1.54億輛。隨著汽車保有量的不斷擴大，與汽車生活服務相關聯(lián)的汽車后市場呈增長態(tài)勢。廣大車主在購買新車后將關注的重心逐漸轉移到了保養(yǎng)、維修、改裝、裝飾、美容等方面，甚至是汽車金融、汽車旅游、O2O服務等更為寬泛的領域，汽車生活服務領域成為了新的需求點�！镀�車維修技術信息公開實施管理辦法》的實施也將進一步激活汽車后市場，為企業(yè)拓展業(yè)務及車主自由選擇用車服務提供政策支撐。

面對龐大的汽車后市場機遇，廣州汽車零部件及用品題材展依托廣州汽車展龐大的終端觀眾資源，專門設立汽車生活館，引入汽車音響，汽車改裝、汽車電子、汽車用品、美容養(yǎng)護等題材，專門開辟特惠專區(qū)，致力于滿足終端車主最全面的用車服務需求。

首度引進二手車雙向交易及第三方評估服務

2015年，中國汽車行業(yè)進入新常態(tài)，新車市場增速持續(xù)放緩，個別月份甚至出現負增長。與新車市場銷量增速一再下滑不同，今年的二手車市場表現得異常出眾。中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，僅今年1到8月份，全國二手車市場交易量就達到了610.08萬輛，同比增長5.49%，高于行業(yè)平均增速。有權威機構預測，2015年二手車交易規(guī)模將突破千萬輛，并有望達到1100萬輛，中國的二手車市場即將步入“千萬輛時代”。

二手車市場的成長是一個國家汽車工業(yè)走向成熟的標志。在歐美日韓發(fā)達國家，二手車市場經過長時間的發(fā)展，已經建立起一套完善的二手車評估、認證、置換、拍賣、收購和銷售體系，成為了汽車市場中非常重要的組成部分。相關二手車行業(yè)市場調查分析報告顯示，2013年，美國的二手車交易體量是其新車交易的2到3倍，歐洲在2倍左右，日本在1.3倍。與發(fā)達國家相比，我國二手車交易量與新車交易量的比值還相對較低，存在著較大的上行空間。隨著中國汽車市場告別高增長時代，買方市場格局初顯，汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密。二手車未來有望取代新車市場地位，成為汽車消費市場的主體，這是汽車產業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

在這種市場背景下，二手車已然成為行業(yè)熱點，資本和風投大舉進入、新的企業(yè)不斷涌現、各種經營模式進入市場接受洗禮。同時，目前國內二手車市場還處于初級階段，缺乏一個具有公信力的二手車行業(yè)平臺，市場也還沒有像國外那樣形成一個成熟穩(wěn)定的生態(tài)圈。

為了促進二手車行業(yè)的健康發(fā)展，同時為業(yè)界提供一個互相交流機會，在本屆廣州汽車展同期舉辦的“中國汽車互聯(lián)網創(chuàng)新大典”中將專門開設二手車主題論壇，深度探討行業(yè)現狀與變革。

同時，為了給廣大車主提供一個透明、公平、公正、誠信的二手車處置平臺，本屆廣州汽車展將首次引進雙向交易服務，歡迎廣大車主前來處置他們的舊車或放心挑選心儀的二手車。我們堅定地認為“誠信是一切商業(yè)的基石”，我們將以嚴謹的態(tài)度引進有資質的第三方檢測評估機構來確保進場交易的每一輛車的交易品質和可追溯性。

廣州汽車展作為國內三大車展之一，對華南地區(qū)、甚至全國的汽車市場均有著深遠的影響。我們希望這個強大平臺，也能為二手車行業(yè)作出積極的貢獻。

同期活動專注觀眾體驗

作為國內最頂級的汽車展覽會之一，廣州汽車展同時也是汽車文化重要傳播平臺。形式多樣、內容豐富的同期活動則是汽車文化傳播的重要載體。本屆展會期間，主辦方將繼續(xù)聯(lián)合行業(yè)機構舉辦各項主題論壇活動。除以技術交流及行業(yè)發(fā)展為主題的高端論壇外，主辦方重點打造觀眾體驗活動。廣州汽車展品牌活動——汽車動態(tài)演示將繼續(xù)在展館北廣場上演，專門開辟7000平方米超大體驗區(qū)，設置更多新穎刺激的體驗科目供現場觀眾免費體驗。在車型方面，除了傳統(tǒng)的SUV外，新能源車型的加入也將帶來更加特別的駕乘體驗。在展館B區(qū)，“2015廣州國際電動汽車產業(yè)高峰論壇暨高工電動車全國巡回調研閉幕式”、“2015汽車服務行業(yè)對接交流會暨珠三角地區(qū)維修企業(yè)采購洽談會”等備受期待的活動也將同期舉辦。

展會服務關注細節(jié)

本屆展會在現場規(guī)劃及功能設置上將更加注重服務細節(jié)。購票服務方面，本屆展會優(yōu)化了官方網站及官方微信購票通道，簡化購票步驟，提升用戶體驗。在展會現場的售票亭旁邊，專門設立手機快捷購票指示，觀眾可以通過手機掃描二維碼快捷購票，解決排隊購票的問題；在媒體服務方面，組委會進行數據庫優(yōu)化，增加了媒體證申請微信注冊功能，優(yōu)化了注冊頁面，簡化了登記流程，大大提高了媒體記者注冊及領證進場的效率。除此之外。在展會現場，包括觀眾休息區(qū)、行李寄存處、手機充電、免費飲水點、免費參觀指南在內的便民設施及舉措一應俱全，全面提升觀展體驗。

十三年來，廣州汽車展見證了中國汽車工業(yè)跨越了由小到大的成長期，步入由大到強的產業(yè)變革期，跟隨國際汽車工業(yè)技術革新邁向新征程。第十三屆廣州汽車展以“新科技，新生活”為主題，將緊貼行業(yè)發(fā)展潮流新趨勢，不斷推動行業(yè)交流與合作，與海內外車企共同打造一個車輛技術成果展示與推廣的大平臺，用最新的汽車技術改變生活，用創(chuàng)新驅動未來，讓我們的汽車生活變得更加美好。

相關鏈接：

2015廣州車展展區(qū)分布圖公布 陣容強

2015廣州車展重磅新車前瞻