昔日長(zhǎng)征路 即將變通途

廣西四條高速公路年底建成通車

塘屋嶺特大橋已全部合龍。

廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)記者 徐冰 通訊員 黃達(dá)琨 藍(lán)鵬

今年底，廣西將有灌陽(yáng)至全州鳳凰、來(lái)賓至馬山、馬山至平果、柳州至武宣共4條高速公路建成通車。11月2日，記者到灌陽(yáng)至鳳凰的高速路建設(shè)工地探訪，路面施工已經(jīng)基本完成，收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)設(shè)施也在進(jìn)行收尾建設(shè)，廣西第二高的塘屋嶺特大橋也已經(jīng)合龍即將建成

跟著“長(zhǎng)征路”修高速

11月2日下午，記者來(lái)到灌鳳高速的起點(diǎn)。新鋪好的高速公路已和湖南的高速公路連在了一起，只不過(guò)在交界處，四個(gè)水泥樁子暫時(shí)將高速路阻斷。水泥樁子一邊，是廣西灌陽(yáng)縣的文市鎮(zhèn)，另一邊則通往湖南道縣。

灌鳳高速公路工程建設(shè)指揮部副書記唐周生介紹，在這里不遠(yuǎn)處，就是永安關(guān)，當(dāng)年紅軍長(zhǎng)征時(shí)就途經(jīng)此關(guān)向西行進(jìn)，“以前這里只是羊腸小道，道路崎嶇難行，我們?cè)谶@里修路，跟著走了一段長(zhǎng)征路�！�

據(jù)史料記載，1934年11月，毛澤東、朱德等中央領(lǐng)導(dǎo)人曾率領(lǐng)中央紅軍由永安關(guān)進(jìn)入廣西，灌鳳高速公路的建設(shè)路線與當(dāng)時(shí)紅軍的行軍路線重合度高達(dá)87%。此外，高速路還經(jīng)過(guò)了湘江戰(zhàn)役的鳳凰、石塘、新圩、文市等地，是一條名副其實(shí)的“紅色高速公路”。

昔日長(zhǎng)征路，今日變了通途。一名在放羊的當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者：“我親眼看著這條高速公路修起來(lái)的，在這里修路可不容易，這些山只有山羊才能走�！�

在桂林市全州縣塘屋嶺村附近，一座巍峨的大橋橫跨在兩山之間，看上去非常壯觀。據(jù)了解，這座大橋名為嵣屋嶺，它的橋面到峽谷地面的距離達(dá)到了110米，是廣西第二高的高速公路大橋。目前，塘屋嶺特大橋已全部合龍，正進(jìn)行主橋橋面鋪裝和附屬工程的施工工作。

在灌鳳高速起點(diǎn)，廣西和湖南的高速公路已經(jīng)連在了一起。

桂林至廣州近了100多公里

據(jù)了解，灌鳳高速公路起于灌陽(yáng)縣文市鎮(zhèn)永安關(guān)，與全州至興安高速公路相接，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃中灌陽(yáng)（永安關(guān)）至三江（唐朝）公路的重要組成部分，同時(shí)也是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中廈門至成都高速公路廣西境內(nèi)路段。路線全長(zhǎng)47.98公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通式立交4處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站3處。

記者沿路探訪發(fā)現(xiàn)，高速路大部分路面已經(jīng)鋪設(shè)完成，僅剩下車道分割線尚未施劃完成，部分道路兩邊的隔離欄等設(shè)施正在安裝中。在廣西和湖南交界處附近，廣西境內(nèi)的省界收費(fèi)站已經(jīng)基本建成，正在進(jìn)行收尾施工。此外，沿線的服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站均已建設(shè)完成，即將投入使用。

唐周生介紹，灌鳳高速公路建成通車，將是廣西連接湖南的第二條高速公路通道，也是桂北地區(qū)溝通湘、贛，連接珠三角經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。通車后，桂林市民開車到廣東北部、江西、福建等地，不需要再經(jīng)過(guò)賀州。到達(dá)廣州北部的里程，將縮短100多公里。到達(dá)福建，里程將縮短200公里以上。

今年底四條高速將通車

據(jù)了解，除了灌鳳路外，今年年底，廣西還將有來(lái)賓至馬山、馬山至平果、柳州至武宣3條高速公路建成通車。記者從廣西交通投資集團(tuán)了解到，截至2015年10月31日，來(lái)馬路累計(jì)完成工程投資62.91億元，占年批復(fù)概算的99.48%；馬平路累計(jì)完成工程投資41.14億元，占年批復(fù)概算的99.55%。房建、機(jī)電、綠化、交安工程正快速有序推進(jìn)。柳武路已累計(jì)完成工程形象投資50.8897億元，完成財(cái)務(wù)投資36.29億元。路基、橋涵、排水、房建主體及路面墊層、底基層等工程均已基本完成。

2015年，按計(jì)劃，廣西交通投資集團(tuán)將完成形象投資165.8億元，除建成4條高速路外，還將開工樂(lè)業(yè)至百色、崇左至水口兩個(gè)高速公路項(xiàng)目，力爭(zhēng)開工荔浦至玉林高速公路。自廣西交通投資集團(tuán)成立以來(lái)，先后新建、續(xù)建和籌建高速公路項(xiàng)目30個(gè)，總里程4300多公里，概算總投資達(dá)2500多億元，是2008年以前15年高速公路建設(shè)總里程的近2倍，總投資的近4倍。高速公路投資規(guī)模、建設(shè)力度、推進(jìn)速度均創(chuàng)廣西歷史記錄。目前，在建、籌建高速公路項(xiàng)目18個(gè)，建設(shè)總里程2087公里，概算總投資1707億元。

廣西境內(nèi)的省界收費(fèi)站已經(jīng)基本建成。記者 徐冰攝