8月16日上午，南寧市民族大道下穿青秀路隧道順利通車，青秀路與景秀路對(duì)行交通同時(shí)恢復(fù)。

民族大道下穿青秀路隧道與軌道交通地下站點(diǎn)合建工程于2013年10月開(kāi)工建設(shè)，主要采取民族大道直行車道下穿青秀路-景秀路的方式，與地鐵1號(hào)線萬(wàn)象城站建設(shè)同步實(shí)施。工程全長(zhǎng)1085米，其中市政道路下穿段總長(zhǎng)530米，結(jié)構(gòu)分為地下三層，地下一層為市政下穿道，地下二層和三層為車站結(jié)構(gòu)。下穿隧道為雙向6車道，通車后，民族大道直行方向車輛無(wú)需等候紅燈即可通過(guò)該路口，行人、非機(jī)動(dòng)車及向青秀路、景秀路轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車需經(jīng)地面通行。交警部門將在路口周邊設(shè)置標(biāo)識(shí)以提醒過(guò)往車輛。

在下穿隧道通車的同時(shí)，地鐵一號(hào)線萬(wàn)象城站主體結(jié)構(gòu)也已全部完成，車站北側(cè)的1、2、3號(hào)風(fēng)亭及3、4號(hào)出入口計(jì)劃于8月底完成結(jié)構(gòu)施工，南側(cè)的附屬工程8月15日開(kāi)始進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，所有工程力爭(zhēng)在2016年3月全部完成。

昨日上午8時(shí)16分，建設(shè)了22個(gè)月的南寧市民族大道下穿青秀路隧道終于迎來(lái)了通車的重要時(shí)刻，該隧道設(shè)計(jì)為雙向六車道，今后市民可通過(guò)該隧道駕車穿過(guò)青秀路、景秀路，不必再受堵車之苦。

在此之前，由于青秀路是該片區(qū)出入民族大道的唯一道路，隨著車流量的日益增多，片區(qū)擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，而民族大道與青秀路本就存在一定的地勢(shì)差，加上交叉口存在視距原因，來(lái)往車輛極易發(fā)生交通事故。這條隧道的開(kāi)通，成功地將民族大道直行方向與民族青秀、景秀的車流分離開(kāi)來(lái)，從民族大道直走的車輛直穿隧道而過(guò)，如果需要拐至青秀、景秀路口，可從路面走輔道拐彎，成功解決了該路段困擾已久的交通“瓶頸”問(wèn)題。

記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，由于隧道才剛開(kāi)通，很多不了解情況的司機(jī)直行時(shí)依然從路面穿過(guò)青秀路、景秀路，造成青秀、景秀路段十字路口擁堵，車輛行駛緩慢。南寧市交警支隊(duì)七大隊(duì)劉圩中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)林海冰表示，他們將在隧道兩頭安排人員引導(dǎo)交通，同時(shí)已設(shè)立道路交通指示牌，“從三岸收費(fèi)站到南寧國(guó)際會(huì)展中心，一般進(jìn)城車輛以前都需要堵個(gè)20-30分鐘，隧道開(kāi)通后，司機(jī)根據(jù)我們的交通提示牌通行，5-6分鐘就能到達(dá)了”。

此外，據(jù)南寧軌道交通一號(hào)線萬(wàn)象城站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任攀峰介紹，民族大道下穿青秀路隧道與軌道交通地下站點(diǎn)為合建工程，二者建設(shè)同步實(shí)施。隧道工程全長(zhǎng)1085米，其中市政道路下穿段總長(zhǎng)530米，下穿起點(diǎn)在萬(wàn)豪酒店旁，下穿終點(diǎn)在民族影城旁。整個(gè)工程結(jié)構(gòu)分為地下3層，地下1層為市政下穿道、地下2層和3層為車站結(jié)構(gòu)。隨著民族大道下穿青秀路隧道實(shí)現(xiàn)通車，萬(wàn)象站的車站主體結(jié)構(gòu)也已全部完成，景秀路兩側(cè)的道路擋板將于今年12月底拆除，青秀路兩側(cè)的道路擋板將于明年2月底前拆除，該路段的所有工程力爭(zhēng)在2016年3月全部完成。待地鐵1號(hào)線全線通車后，該片區(qū)將形成空中、地上、地下的立體交通態(tài)勢(shì)。