2014年4月以來(lái)，一汽大眾新速騰后懸架斷裂事件頻繁被媒體曝光，這一系列質(zhì)量風(fēng)波將這款緊湊型車(chē)中的“銷(xiāo)量王”推上風(fēng)口浪尖；另外，全國(guó)多地新速騰車(chē)主也舉行了各種形式的維權(quán)活動(dòng)。

2014年5月，在未換代未改款的前提下，一汽-大眾將速騰使用耦合桿非獨(dú)立懸掛又換成了多連桿獨(dú)立懸掛。

2014年7月22日，針對(duì)持續(xù)升溫的速騰后懸掛問(wèn)題，一汽-大眾發(fā)表聲明，新速騰的后懸架問(wèn)題屬于極個(gè)別案例，并非設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中出現(xiàn)的批量問(wèn)題。

2014年8月14日，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，約談一汽-大眾，并開(kāi)展用戶(hù)回訪(fǎng)、現(xiàn)場(chǎng)勘查、缺陷技術(shù)分析工作。

2014年10月15日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，將在中國(guó)召回裝配了耦合桿式后懸架563605輛一汽-大眾新速騰和17485輛大眾進(jìn)口汽車(chē)甲殼蟲(chóng)。

2014年10月17日，質(zhì)檢總局官網(wǎng)均公布了關(guān)于新速騰召回的公告。

2014月10月24日，大眾高層召開(kāi)媒體說(shuō)明會(huì)，從2015年2月2日開(kāi)始，大眾將在中國(guó)將為所有裝配了耦合桿式后懸架的車(chē)輛安裝金屬襯板，同時(shí)宣布提供10年保障。

2014年10月26日，天津、深圳、安徽、福建、廣東、東莞等全國(guó)多地速騰車(chē)主，按照網(wǎng)上的約定，趕到當(dāng)?shù)?s店進(jìn)行維權(quán)。