推薦車型五：一汽奧迪A4L

廠家指導價：27.28-57.81萬元

2014年9月銷量：10178臺

外觀設計方面，新款A4L給人的第一眼感覺依舊是“夠大”——我們之前就知道A4已經(jīng)在上一代（B7）車型的基礎上壯實了不少，而進入國產(chǎn)的A4L更是為了迎合國人的使用習慣，再次“加長”，長/寬/高分別為：4761*1826*1439mm，軸距更是長達2869mm，遠高于歐版A4的2808mm，真正走在了中型車軸距的領跑位置。

而新款A4L在前臉與車尾部造型都有了比較明顯的變化，全新奧迪式的家族元素得以表現(xiàn)出來——在還算圓滑的線條中，細節(jié)設計卻透出一股凌厲霸氣，給人感覺低調(diào)中不失張揚，帶有一分逼人的攻擊性。修長的車身既有商務車的優(yōu)雅與大氣，同時依靠合理的比例設計和硬朗的高腰線，還兼顧了年輕消費者最為青睞的運動感。

尤其是奧迪近年來非常重視的頭燈設計，非常具有攻擊性，且動感十足，與此前上市的A6L形成一股新的設計風潮。

新款A4L的內(nèi)飾整體設計沒有什么太大的變化，依舊是熟悉的奧迪式的風格，德國式的嚴謹做工和穩(wěn)重的質(zhì)感很能討好國人的審美觀，當然，相比寶馬、奔馳，奧迪在營造科技感方面更勝一籌，我想這點也是其成功的原因之一，讓用戶覺得自己花的錢“看得到、摸的著”，也能小小的滿足一些虛榮心。至于空間方面自然不必我多說，就算是升高一米八九的大個子，也不會在A4L的座艙內(nèi)受罪。

動力方面，奧迪A4L采用的這臺2.0TFSI發(fā)動機得以繼續(xù)保留，最大功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4200rpm，從數(shù)據(jù)來看與別克的2.0T發(fā)動機不相上下，而且這兩款發(fā)動機也一直都是目前市場上競爭最激烈的兩款產(chǎn)品，新款車型還加入了奧迪引以為傲的“quattro四驅(qū)系統(tǒng)”。另外，高配車型引入了3.0TFSI發(fā)動機，滿足性能客戶的特殊需求。