從廣西首府南寧到越南首都河內(nèi)，僅僅相距400多公里。得益于跨境快班，人們早上在南寧吃過早餐，晚上就可以在河內(nèi)品嘗越南咖啡。今天，“海上新絲路 東盟萬里行”攝制組帶您跨過友誼關(guān)，走進我們的近鄰越南。

記者：這里是南寧瑯東汽車客運站，現(xiàn)在是早上7點50分，等會我們將搭乘我身后的這輛班車，沿著南寧至友誼關(guān)的南友高速開行，三個小時之后我們將到達越南和廣西的交界友誼關(guān)。

目前，廣西境內(nèi)通往越南等東盟國家的國際公路通道接點共有12個。每年，中國和越南分別有超過10萬人次通過跨境班線往返于兩國之間。在越南工作的南寧小伙劉祖海告訴我們，有了這條便捷的國際通道，他一有空閑就會帶著妻子回家看望父母。

乘客 劉祖海：開通后，基本上都是選擇坐這個車。

廣西運德集團司機 韓小�。�(很多人)比較喜歡坐我們的，乘客是越來越多。

記者：在歷經(jīng)7個小時的車程之后，現(xiàn)在我們已經(jīng)順利地抵達了越南河內(nèi)，從諒山到河內(nèi)的途中，我們發(fā)現(xiàn)有不少像這樣的翠綠色長途大巴在馬路上穿梭，韓大哥告訴我們，這些是運德集團與越方合營的一家運輸企業(yè)的車輛，廣西到越南的班線，從無到有，從轉(zhuǎn)運到直達，再到如今共同地經(jīng)營一家運輸企業(yè)，廣西與越南人民的往來變得愈加便捷密切。

由廣西運德集團與越方合營的山德公司，于2008年獲得代表越南經(jīng)營榮譽的最高獎項——金球獎。

越南山德汽車運輸聯(lián)營公司 司機 吳光長：我們現(xiàn)有的從中國到越南的路線開有到河內(nèi)，海防，下龍，何靜等地，質(zhì)量和價格適宜，所以中國游客和越南本地的游客都經(jīng)常乘坐我們的車。

越南山德汽車運輸聯(lián)營公司 總經(jīng)理 黃文忠 ：“共建21世紀海上絲綢之路”對我們海外的企業(yè)是一個大的機遇，以后我們的發(fā)展以這個為依托，發(fā)展到越南的中部、南部還有老撾柬埔寨還有泰國以及東盟各國。

自中越汽車運輸協(xié)定的議定書簽訂生效后，廣西開放國際道路運輸業(yè)務的口岸增至東興、友誼關(guān)、水口、龍邦等四個。經(jīng)批準的廣西至越南國際道路運輸線路發(fā)展到28條，其中客運線路15條，貨運線路13條。 目前，廣西出邊公路通道、中越界河橋等中越跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加快推進。

中國與越南人員往來密切，越南每年有超過6000名留學生在中國學習，而從中國到越南學習工作的也有近萬人。