3月末，由廣汽與中興合資生產(chǎn)的首款轎車在湖北宜昌舉行了下線儀式，這是繼2013年下半年都市小型SUV——中興C3在宜昌投產(chǎn)上市后，再推出的一款轎車平臺產(chǎn)品。作為中國第一臺皮卡生產(chǎn)地并一直致力于皮卡和SUV車型的企業(yè)，中興汽車通過與廣汽的合作拓展到轎車領(lǐng)域。

在一手挺進(jìn)乘用車市場的同時(shí)，中興汽車也在自己傳統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)鞏固著“新勢力”。

4月初，中興汽車在現(xiàn)有皮卡車型平臺基礎(chǔ)上著重推出了柴/汽油各一款全新動(dòng)力產(chǎn)品。這兩款新動(dòng)力產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是動(dòng)力更強(qiáng)勁，更省油，并延續(xù)了中興一貫的高性價(jià)比優(yōu)勢，已經(jīng)在全國陸續(xù)展開鋪貨，欲在皮卡傳統(tǒng)銷售旺季搶占更大的市場份額。

據(jù)了解，此次中興兩款全新動(dòng)力車型將在4月19日上午11點(diǎn)在南寧會展中心車展中上市發(fā)布，喜歡皮卡車的朋友不妨屆時(shí)光臨現(xiàn)場分享新車所帶來的魅力。更多詳情請聯(lián)系經(jīng)銷商：400-922-0771 轉(zhuǎn)8019

柴油新動(dòng)力：成熟4JB1平臺+博世電控VP泵技術(shù)

2009年，中興威虎皮卡借助成熟的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)打開了國內(nèi)中高端皮卡市場，此次推出的新動(dòng)力為4JB1平臺的國IV升級版本，該發(fā)動(dòng)機(jī)集高壓蓄壓油腔、電控油量執(zhí)行器、電控高速電磁閥和電子控制單元等部分為一體，通過全部功能的電控，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓、定時(shí)、定量、閉環(huán)控制，來滿足國Ⅳ排放法規(guī)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力提升和節(jié)油的雙贏。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，0-100公里加速時(shí)間縮短2.2秒，百公里油耗比降低1.1L，省油高達(dá)15%。此外，相對于市場同類產(chǎn)品，該發(fā)動(dòng)機(jī)對油品的適應(yīng)能力更強(qiáng)，尤其在油品不達(dá)標(biāo)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，使用及維修成本更低。而7.18萬元的市場定價(jià)，是主流皮卡品牌中較少的7萬元的產(chǎn)品，使其競爭優(yōu)勢更加明顯，

汽油新動(dòng)力：小排量、高功率，升功率指標(biāo)遙遙領(lǐng)先

在國內(nèi)汽油皮卡市場，以豐田技術(shù)的491與三菱技術(shù)的4G69動(dòng)力為市場主流動(dòng)力，中興汽車此次推出的4GZ1動(dòng)力兼顧了491的小排量與4G69的高功率特點(diǎn)，采用DOHU（雙頂置凸輪軸）、16氣門，升功率達(dá)到46KW/L，通過先進(jìn)的無聲鏈傳動(dòng)技術(shù)降低整機(jī)噪音。

通過整車實(shí)測，該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際油耗9.7L/100km，低于491與4G69兩款動(dòng)力。

此外，該產(chǎn)品是國內(nèi)首家匹配SUV底盤的皮卡，經(jīng)阿斯頓馬丁公司專業(yè)調(diào)教，具有超高通過性和越野性能，被譽(yù)為“皮卡型SUV”；而在服務(wù)方面，用戶將享受國內(nèi)唯一的“澳規(guī)標(biāo)準(zhǔn)”服務(wù)，也即BTB服務(wù)政策（從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠全車質(zhì)保），在整車所有211個(gè)零部件中，有184個(gè)零部件參與質(zhì)保，實(shí)現(xiàn)87%的質(zhì)保率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)市場其他品牌。

據(jù)悉，中興的全新B級皮卡和B級SUV也在緊鑼密鼓的開發(fā)中，預(yù)計(jì)于2015年內(nèi)上市。皮卡、SUV、轎車，中興已經(jīng)進(jìn)入了全新發(fā)展階段，品牌戰(zhàn)略也已經(jīng)提上日程，在第一階段，中興汽車首先對車型名稱進(jìn)行了梳理，中興C3為A級SUV，當(dāng)前皮卡定義為A級，分為商用版和越野版，商用版威虎G3名稱繼續(xù)沿用，越野版TUV更名為威虎T3。屆時(shí)，中興汽車旗下皮卡將形成以威虎為核心的品牌矩陣，也預(yù)示著中興汽車有意將威虎品牌持續(xù)做大做強(qiáng)。