● 動(dòng)力對(duì)比

瑞虎5搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。另外，后期還將推出1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與哈弗H6的1.5T車型較量。目前這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和H6的1.5T動(dòng)力參數(shù)相比有所不及，不過車身要比H6輕，不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。

雖然哈弗H6動(dòng)力選擇更加豐富，但是只有2.4L車型才配備自動(dòng)變速箱是其一大劣勢(shì)，其它車型配備的是5速或6速手動(dòng)變速箱。而瑞虎5 2.0L車型不僅可以選擇5速手動(dòng)變速箱，同時(shí)還可以選擇CVT無級(jí)變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性比較有優(yōu)勢(shì)。

兩車前懸架都是麥弗遜式設(shè)計(jì)，而后懸架方面，瑞虎5為雙連桿獨(dú)立懸掛，哈弗H6同樣采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸掛，都采用獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)頗有些針鋒相對(duì)的意味，具體表現(xiàn)如何，就要看雙方的調(diào)校功底了。

　　總結(jié)：

從上面對(duì)比可以看出，兩車都各有優(yōu)勢(shì)。瑞虎5作為挑戰(zhàn)者，在整體做工、設(shè)計(jì)以及儲(chǔ)物空間方面都達(dá)到了與哈弗H6一決高下的資本，表現(xiàn)出的綜合素質(zhì)非常高，同時(shí)配備CVT無級(jí)變速箱也正面直插H6的軟肋，為自己爭(zhēng)取了不少用戶群。但是作為穩(wěn)坐自主SUV霸主地位多年的哈弗H6，其實(shí)力不容小覷。除了長(zhǎng)期的品牌積淀?yè)碛胁簧俚闹覍?shí)客戶外，在乘坐空間以及動(dòng)力豐富性上還占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)多年也摸清了消費(fèi)者的需要，配置不斷升級(jí)，讓其在性價(jià)比方面不落下風(fēng)�？傮w來說，這兩款車型都是自主SUV中值得購(gòu)買的，到底如何選擇就要看你的側(cè)重點(diǎn)了。