眾所周知，二氧化碳是全球氣候變暖的直接原因，世界各國在各個(gè)領(lǐng)域都在努力減少二氧化碳的排放，刮起了一陣陣環(huán)保風(fēng)潮。如今注重社會(huì)責(zé)任的大企業(yè)都在努力開發(fā)新技術(shù)，降低排放，同時(shí)提升能量的利用率以達(dá)高效節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。作為二氧化碳排放大戶的“汽車產(chǎn)業(yè)”自然也在積極行動(dòng)。長安福特汽車一直注重綠色環(huán)保不僅僅只是口號(hào)宣傳更在于其身體力行實(shí)踐環(huán)保的社會(huì)承諾，比如在國內(nèi)最新投放的福特新蒙迪歐就是同級(jí)車型的環(huán)保先鋒。從直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到大面積LED燈光，從運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)的低風(fēng)阻外形設(shè)計(jì)到進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的科技配置，從輕量化的鋁合金懸掛結(jié)構(gòu)到電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS，新蒙迪歐從大方向和小細(xì)節(jié)都全面推進(jìn)節(jié)能環(huán)保，從而實(shí)現(xiàn)了行程低油耗低排放，成為同級(jí)的環(huán)保先鋒。

福特新蒙迪歐以尖端動(dòng)力總成技術(shù)實(shí)現(xiàn)行車低油耗低排放

一套高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，能以高達(dá)200巴的壓力將精確定量的燃油噴入每個(gè)汽缸內(nèi)，油滴的大小小于0.02毫米，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。通過渦輪增壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)廢氣能量再回收并通過內(nèi)置悉心甄選一個(gè)小型低慣量轉(zhuǎn)子，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘1,500轉(zhuǎn)或更低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得最大扭矩，與此同時(shí)Ti-VCT雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)也同步運(yùn)行， 根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷通過伺服電機(jī)可以對(duì)凸輪與齒盤的角度差作出調(diào)節(jié)，使氣門提前或者延遲關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣獨(dú)立可變氣門正時(shí)，在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)化缸內(nèi)氣流，從而更為有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。這樣先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)不僅讓二氧化碳的排放水平得到了大幅度降低，還大大加強(qiáng)了燃油的利用效率，既擁有澎湃動(dòng)力，還非常的省油，實(shí)現(xiàn)了全面環(huán)保節(jié)能。這就是福特新蒙迪歐全系搭載的EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特新蒙迪歐這套EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前福特最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)融合燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí) (Ti-VCT)等全球三大高效節(jié)能尖端技術(shù)，這使其成為當(dāng)今節(jié)能環(huán)保最卓有成效的發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，福特新蒙迪歐搭載EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能顯著提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性（油耗可達(dá)20%的降幅）并減少二氧化碳排放達(dá)15%，可以說節(jié)能環(huán)保效果非常顯著。與EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的則是經(jīng)過特別調(diào)校的SelectShiftTM 6速手自一體變速器，這款變速器裝備了新款液力變矩器，能給駕駛者帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)、更平順的換檔和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。福特新蒙迪歐EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+SelectShiftTM 6速手自一體變速器，動(dòng)力的完美技術(shù)組合使得其成為中高級(jí)轎車市場的環(huán)保先鋒。

以實(shí)際數(shù)據(jù)為例，福特新蒙迪歐EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為1.5升和2.0升兩個(gè)排量，其中1.5升汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其最大輸出功率為133千瓦，最大扭矩為240牛•米，動(dòng)力直接媲美同級(jí)自然吸氣2.4和2.5排量，它的零到百公里加速時(shí)間只需9.3秒，這一成績優(yōu)于同級(jí)絕大多數(shù)自然吸氣2.4和2.5排量車型。給消費(fèi)者帶來充裕動(dòng)力的同時(shí)它還實(shí)現(xiàn)了超低油耗，其百公里綜合油耗僅為6.9升，油耗也大大低于同級(jí)自然吸氣2.4和2.5排量車型。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中高級(jí)轎車動(dòng)力和油耗新的完美平衡，樹立了嶄新的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。福特新蒙迪歐配備的2.0升EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)同樣堪稱環(huán)保先鋒，其分為200和240兩種動(dòng)力輸出版本，200車型最大功率輸出149千瓦，最大扭矩340牛•米，零到百公里加速僅需8.1秒，240車型動(dòng)力輸出更為強(qiáng)大，最大輸出功率178千瓦，最大扭矩350牛•米，零到百公里加速更只需7.6秒，而由于先進(jìn)節(jié)油技術(shù)的運(yùn)用，兩者百公里綜合油耗都僅為7.9升，堪稱整個(gè)中高級(jí)轎車市場高性能車型中動(dòng)力和油耗表現(xiàn)最佳車型。

此外為了強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保，福特新蒙迪歐在細(xì)節(jié)上力求完美，其造型還大量運(yùn)用了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和技術(shù)原理，將空氣動(dòng)力學(xué)融入設(shè)計(jì)，例如福特新蒙迪歐的車身極為流暢，能夠有效降低風(fēng)阻，細(xì)節(jié)上長坡車頂也體現(xiàn)出高效的空氣動(dòng)力性能，并通過略呈淚滴形、流向車尾的裝飾線，讓這一效果得到強(qiáng)化，此外在車身底部福特新蒙迪歐也采用導(dǎo)流板設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低風(fēng)阻。其進(jìn)氣格柵采用了節(jié)能的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)（AGS），該系統(tǒng)可自動(dòng)控制葉片的開啟角度，隨著車速的變化調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵開啟的角度以減少風(fēng)阻，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要大量散熱時(shí)，進(jìn)氣格柵會(huì)關(guān)閉，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要散熱時(shí)會(huì)自動(dòng)打開。該系統(tǒng)一百公里大約可以節(jié)約0.15—0.2L燃油。福特新蒙迪歐前后大燈均采用壽命更長且更節(jié)能的LED燈，車內(nèi)照明燈也大面積使用節(jié)能的LED燈。在底盤方面，福特新蒙迪歐采用更高效的EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、質(zhì)量更輕鋁合金鑄造的控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)以降低油耗。

通過滿足高效的空氣動(dòng)力學(xué)性能的外形設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)（AGS）、大面積使用節(jié)能的LED燈、高效節(jié)能的EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輕量化的鋁合金懸掛，福特新蒙迪歐從而實(shí)現(xiàn)綠色科技低碳生活，效率出眾，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

全文總結(jié)：對(duì)于汽車而言環(huán)保節(jié)能是一項(xiàng)技術(shù)活，福特新蒙迪歐先進(jìn)的EcoBoost®直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借尖端的缸內(nèi)直噴技術(shù)高效的利用每一滴油，依靠渦輪增壓技術(shù)有效的回收廢氣能量杜絕能量浪費(fèi)，通過雙獨(dú)立可變氣門正時(shí) (Ti-VCT)，將能量用在最需要它的時(shí)候，再通過 SelectShiftTM 6速手自一體變速器的完美傳遞與高度優(yōu)化的車身及細(xì)節(jié)節(jié)能設(shè)計(jì)，讓車輛達(dá)到最大限度的節(jié)能環(huán)保，為中高級(jí)轎車率先做出了榜樣，使車主享受暢快駕駛感受的同時(shí)又減少了油費(fèi)支出實(shí)現(xiàn)了低碳排放。環(huán)保先鋒福特新蒙迪歐——倡導(dǎo)行車低油耗低排放的綠色環(huán)保生活。