6月15日在金源汽車城，克萊斯勒J(rèn)eep廣西金斯源4S店舉行了別開生面的“Jeep牧馬人四驅(qū)訓(xùn)練營”活動，當(dāng)天至少有70人參加了本次四驅(qū)訓(xùn)練營活動，超過40組報名車友們親身駕駛被譽(yù)為“越野之王”的Jeep車型，感受到與日常駕駛天壤之別的“攀山越嶺”。而在激情的背后，需要車友掌握各種特殊路段和越野車型的駕駛技巧。

車友搶答越野問題（�。�

任務(wù)一：了解越野如何“越”

當(dāng)天上午9時，活動第一項內(nèi)容是導(dǎo)師結(jié)合錄像講解越野項目，并回答問題。展廳內(nèi)不大的課堂，被60多位車友們擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。因為座位有限，男車友很有風(fēng)度地讓位讓給女士、兒童，紛紛站在外圍聽講。金斯源4S店總經(jīng)理徐力告訴筆者，店方已經(jīng)增加了座位，但想不到來了這么多熱情的車友，看來喜歡越野的邕城車友陣容很強(qiáng)大，超出他們的預(yù)計。

在搶答環(huán)節(jié)，導(dǎo)師“下大坡時，檔位應(yīng)該如何選擇？”的話語剛落下，一位車友立即搶答，他認(rèn)為，下坡時應(yīng)選擇低速四驅(qū)1擋，盡可能利用發(fā)動機(jī)的牽制力減速，并且要緩慢地輕踩剎車。在“在側(cè)坡行駛要如何準(zhǔn)備？”的問題上，另一位的回答是，“首先要清楚了解側(cè)傾坡路的坡度以及坡面附著力情況，再量力而為�！边@個回答得到導(dǎo)師認(rèn)可，但他也補(bǔ)充道，還要要盡可能分析和降低車輛的重心，才能避免翻車的情況。

30分鐘講解會后，6輛整裝待發(fā)的各式Jeep車型來回多次，把車友送到金源汽車城內(nèi)的越野場地。

眼著藍(lán)天 路在腳下（小）

任務(wù)二：65度駝峰項目

在坡起近45度的駝峰項目里，車友需要獨(dú)自駕車翻越完成。第一個嘗試的是有著15年駕齡的老羅，他說自己從未玩過“純越野”車型，看著這差不多有兩層樓高的大鐵坡，心里沒十足把握。

挑戰(zhàn)開始后，記者坐到后排，導(dǎo)師在副駕駛座指導(dǎo)駕駛。爬坡前，黃車友按照指示，把車身調(diào)整正對坡道。接下來是觀察坡道長度、大致角度，與車輛接近角、離去角對比無誤后，就可以出發(fā)了。此時的檔位是1擋和低速四驅(qū)模式，加速時要小心控制車輛的初速度，以免磕到“下巴”。

在車輛完全上坡后，黃車友前方完全看不到路面，而幾乎是正對天空，他深吸一口氣問：“車子會不會跑歪了？”導(dǎo)師肯定地回答：“只要抓穩(wěn)方向盤，路線就不會歪，只要感覺到前輪開始下滑，就表示到坡頂了�！碑�(dāng)車輛攀爬至坡頂時，車友們發(fā)出鼓勵的呼喊聲。

隨后，有十余位車友也都順利完成駝峰任務(wù)。車友小李說，自己有一輛SUV，但卻沒有接受過這類的指導(dǎo)，這次深入體驗了，以后遇上一些小障礙就懂得如何處理了。

車輛顛簸 心態(tài)要穩(wěn)（�。�

任務(wù)三：弧度交叉軸

在“不起眼”的弧形交叉障礙項目中，不少車友大意失荊州。交叉軸猶如兩條平行，但欺負(fù)不對稱的單邊橋，車輛行駛時，前輪和后輪會分別交叉達(dá)到最高和最低位置，考驗車友駕駛心態(tài)。

駕齡3年的韓先生是第一個挑戰(zhàn)這項目，他在第一個坡道因加速過大，前輪出現(xiàn)打滑，而沒有爬上坡道。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)/分鐘左右，然后車輛平穩(wěn)上行，完成任務(wù)。梁女士是第一個挑戰(zhàn)的女士，她在駕駛時，出現(xiàn)隨意晃動方向盤的情況。導(dǎo)師提醒說，駕駛者必須雙手扶穩(wěn)方向盤，如需轉(zhuǎn)向的，注意要小幅度修正，禁止猛打方向和盲目加油。獲得提醒后，梁女士也順利通過交叉軸，完成挑戰(zhàn)后，她還與導(dǎo)師擊掌慶祝。

不少車友表示，這類挑戰(zhàn)項目很有實用性，希望《四驅(qū)訓(xùn)練營》今后繼續(xù)設(shè)置這類既有趣味性，又有實用性的項目，讓喜歡駕駛的車友成為真正的高手。

此后，在展廳舉行了Jeep72周年 金斯源讓利100萬廠價直銷會，該直銷會的優(yōu)惠幅度為雙重優(yōu)惠，即廠家優(yōu)惠政策與金斯源4S店疊加，當(dāng)天成交12臺車，刷了金斯源4S店展廳成交的新記錄。