JEEP指南者

優(yōu)點：城市行駛舒適性強，底盤相比同級車更堅固

缺點：后排空間設(shè)計不夠人性化

售價：22.19-28.19萬元

盡管與三菱歐藍(lán)德出自同一平臺，但在這幾款SUV中指南者絕對算的上硬派選手，外觀一改了老款復(fù)古的造型，加入了不少時尚元素。車身的長寬高分別為4448×1812×1718mm，軸距為2635mm，從尺寸方面看，在這幾款SUV中屬于偏緊湊的。

乘坐空間方面基本夠用，坐入車內(nèi)，較高的中控臺加之小尺寸的風(fēng)擋并沒有給人帶來SUV車型普遍的寬敞視野，不過卻有著很強的包裹感，整體給人感覺是輛不折不扣的硬派車型，很安全。實際的乘坐空間基本夠用，但由于后排中部的高地臺和杯架，使得其后排中部乘客的舒適性大打折扣。

動力方面提供了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率分別為115kw/125kw，峰值扭矩分別達(dá)到190N·m和225N·m。這樣的參數(shù)成績在以上幾款車型中并不搶眼。

全系車均為CVT變速箱，不過廠家稱未來將會在新款車型中使用6AT變速箱。我們試駕的這款2.4L車型，動力總成配合默契，整體加速感很柔順，較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制對它的燃油經(jīng)濟性有著很大的貢獻(xiàn)。目前來看指南者在同級車型中的油耗表現(xiàn)依然屬于比較優(yōu)秀的。

盡管從發(fā)動機調(diào)校的參數(shù)上看，指南者算不上最出色的，但實際的加速感受還算是比較輕松并且可以動力儲備也很足。急加速時，轉(zhuǎn)速攀升迅速，對于CVT車型來講值得稱贊，只是此時發(fā)動機噪音有些偏大。

值得一提的是雖然指南者是完全的承載式車身，可是它有一個獨門技術(shù)，那就是框架車身的受力加強設(shè)計，言下之意也就是在承載式車身基礎(chǔ)上對主要受力位置進行強化，用來彌補承載式車身在走越野路段時候的結(jié)構(gòu)強度缺憾，實際經(jīng)過一些顛簸時我們可以感受到車輛的整體感很強，會給你帶來足夠的信心去駕馭，這種感受在以上的幾款SUV中并不多見。