SUV市場的快速增長說明人們對(duì)汽車的要求已經(jīng)從過去的單一化向多元化轉(zhuǎn)變，無論是外觀、動(dòng)力、安全乃至環(huán)保，儼然成為人們購車時(shí)考慮的因素。今天我們就選取當(dāng)前中級(jí)豪華SUV市場上比較受歡迎的三款主流車型——沃爾沃XC60 3.0 T6 AWD智雅版、奔馳GLK 300 4MATIC和奧迪Q5 3.2 FSI運(yùn)動(dòng)款做一次橫向?qū)Ρ龋�三款車型價(jià)格分別為58.99萬元、61.80萬元、65.80萬元，那么在此價(jià)格區(qū)間內(nèi)，誰更物有所值呢？

三款中級(jí)豪華SUV推薦

外觀設(shè)計(jì) 風(fēng)格迥異

在這三款車中，來自北歐的豪華品牌沃爾沃XC60給人眼前一亮的感覺。它將跑車的動(dòng)感融入到斯堪的納維亞設(shè)計(jì)美學(xué)中，使之兼具了SUV的極致靈動(dòng)性能與跑車的非凡個(gè)性。與奧迪Q5的圓潤和奔馳GLK的硬朗相比，沃爾沃XC60將平直的線條和圓滑的過渡完美結(jié)合在一起，既保證了一款SUV車型所應(yīng)具有的粗獷，又不失時(shí)尚優(yōu)雅。

2013款沃爾沃XC60

雖然是一款定位于城市的豪華SUV，但是在外觀設(shè)計(jì)上，奔馳GLK并沒有從M級(jí)身上汲取靈感，而更多地借鑒了偏重越野的奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)元素。因此，較之沃爾沃XC60和奧迪Q5，奔馳GLK的外觀設(shè)計(jì)要“硬朗”了許多。

奔馳GLK 300

作為一款中級(jí)豪華SUV，奧迪Q5對(duì)于我們來說更為熟悉。Q5的外觀設(shè)計(jì)深深植根于奧迪品牌特征，展現(xiàn)出富有張力的輪廓。除了奧迪一體式高光口字形進(jìn)氣格柵外，Q5成功地運(yùn)用了車頂線條設(shè)計(jì)來突出它的運(yùn)動(dòng)特性，進(jìn)而顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)SUV造型的認(rèn)識(shí)。

奧迪Q5

動(dòng)力操控 盡顯卓越

在三款發(fā)動(dòng)機(jī)中，沃爾沃XC60所搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最吸引眼球，其最大功率可達(dá)224kW，可以輸出440Nm的最大扭矩，是三款發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出動(dòng)力最大的。即便是在中段或者較高速度時(shí)再加速，XC60仍有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，440Nm的依然會(huì)令其有著出色的加速性能。這樣一來，出色的動(dòng)力性能夠保證XC60在城市道路上的表現(xiàn)非常突出，尤其是超車并線時(shí)能夠給駕駛者足夠的信心。同時(shí)，它又能給人一種隨心所欲的自由感，這在其他兩款車型中是完全沒有的。

沃爾沃 3.0 T6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

與兩款SUV的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，奔馳GLK的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力提升上會(huì)稍顯不足，但它所提供的170kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，同樣讓我們期待測試中的出色表現(xiàn)。不過，令我們出乎意料的是，在整個(gè)加速過程中，GLK并沒有表現(xiàn)出我們期待中的“暴躁”，反而是一種溫文爾雅，似乎變速器有意抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的爆發(fā)，將動(dòng)力平均分配到整個(gè)加速過程。

奧迪Q5搭載的3.2 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力相比XC60略低，僅為199kW，在渦輪增壓器的作用下能夠提供高達(dá)330Nm的最大扭矩，配合7速Tiptronic變速器，依然能夠保證暢快駕駛樂趣。但在實(shí)際駕駛中，Q5 即使處在舒適模式下，它的轉(zhuǎn)向機(jī)仍然有些過重，而在運(yùn)動(dòng)模式下，是很難用一只手順暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的。對(duì)于大多數(shù)人來說，這不利于駕駛的輕松舒適，但是卻能迎合一小部分狂熱的駕駛愛好者。