北京時(shí)間7月2日凌晨，2012歐洲杯正式落幕，西班牙隊(duì)?wèi){借高出一籌的整體實(shí)力，最終以4:0大勝意大利隊(duì)奪得冠軍，創(chuàng)造了三次闖入決賽三次登頂?shù)钠孥E，西班牙隊(duì)伊涅斯塔也被歐足聯(lián)宣布榮膺本屆歐洲杯MVP，能夠得到這一殊榮與小白出色的實(shí)力密不可分。而在國內(nèi)A0級(jí)車壇上，上海大眾斯柯達(dá)Fabia晶銳也像伊涅斯塔一樣，以全面過人的表現(xiàn)和出色的實(shí)力，贏得了超過14萬消費(fèi)者的青睞。斯柯達(dá)晶銳自上市以來已收獲了超過14萬車主的共同信賴，被眾多車主稱為A0級(jí)車壇的“MVP”。

動(dòng)力卓越 操控精準(zhǔn)

作為一個(gè)身高1.7米的小個(gè)子球員，伊涅斯塔在球場(chǎng)上被球迷親切地稱之為“小白”，雖然身材不高，但其細(xì)膩的腳下功夫、極快的變向速度與出眾的護(hù)球能力讓他贏得了對(duì)手的尊重和眾多球迷的喜歡。而斯柯達(dá)Fabia晶銳就像“小白”一樣，既有硬派而又精悍的造型，又有出色的動(dòng)力和精湛絕佳的操控，作為CRC賽場(chǎng)上的十連冠得主，F(xiàn)abia晶銳出色的實(shí)力充分證明了其無愧于A0級(jí)車壇MVP的稱號(hào)。

在動(dòng)力上，F(xiàn)abia晶銳搭載的1.4L和1.6L兩款HLD發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了E-Gas電子油門技術(shù)、全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、齒形鏈條氣門正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（靜音鏈）等八大核心科技，擁有高效率低油耗、高功率低排放、高耐用性低保養(yǎng)成本以及高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。出色的低轉(zhuǎn)高扭性能讓新Fabia晶銳在起步階段就能獲得出色的加速感，加上同級(jí)車中領(lǐng)先使用的源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手自一體變速箱， Fabia晶銳在操控上擁有了傲視同級(jí)的實(shí)力。無論是市區(qū)行駛還是長(zhǎng)途高速，F(xiàn)abia晶銳凌厲的起步加速、綿延不絕的加速性能與平順的換擋過程就像伊涅斯塔在球場(chǎng)上出色的加速和突擊過程一樣酣暢淋漓，讓眾多年輕的車主從此愛上駕馭。

操控上，F(xiàn)abia晶銳全系車型標(biāo)配的EHPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)不同的車速提供最適宜的轉(zhuǎn)向助力大小。在高速行駛時(shí)更為穩(wěn)定，城市低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向靈活輕盈，加上前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后半獨(dú)立扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，配合高性能的動(dòng)力系統(tǒng)，讓Fabia晶銳無論過彎還是高速行駛都能夠精準(zhǔn)細(xì)膩，變道超車就像伊涅斯塔的盤帶過人一樣精妙絕倫。

值得一提的是，由于采用了大量的節(jié)油技術(shù)， Fabia晶銳1.4L手動(dòng)版車型百公里油耗低至6.4L，1.6L自動(dòng)版車型的油耗百公里僅有7.2L，實(shí)現(xiàn)了高性能與高效率的完美結(jié)合，讓年輕車主在 享受出色動(dòng)力性能和絕佳操控的同時(shí)不再擔(dān)心油費(fèi)的支出。

全面呵護(hù) 安全安心

作為中場(chǎng)球員，伊涅斯塔不僅大局觀和傳球精準(zhǔn)度極好，而且心理素質(zhì)和護(hù)球技術(shù)出眾，在帶球到了山窮水盡的時(shí)候，他總能以出其不意的腳法或者是傳球把球帶離防守球員，就像斯柯達(dá)Fabia晶銳一樣，不管在任何時(shí)候都能夠以其出眾的主被動(dòng)安全隨時(shí)呵護(hù)駕乘者的安全。無可挑剔的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益求精的車身材料選擇和領(lǐng)先制造工藝，讓Fabia晶銳堪稱A0級(jí)車安全方面的MVP。

在C-NCAP碰撞測(cè)試中，F(xiàn)abia晶銳的五星級(jí)安全評(píng)價(jià)級(jí)別，充分證明了它在安全上的實(shí)力。在被動(dòng)安全上，斯柯達(dá)Fabia晶銳全車高強(qiáng)度鋼板的比例高達(dá)60%，關(guān)鍵部位均采用大眾汽車集團(tuán)全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，充分確保了車身的強(qiáng)度和剛性，使得車輛在發(fā)生意外碰撞時(shí)能最大程度地減少車身變形，進(jìn)一步提升了車輛的安全性。此外， Fabia晶銳還配備了前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等安全配置，全方位有效地保護(hù)乘員安全。

在主動(dòng)安全配備方面， Fabia晶銳除了裝備傳統(tǒng)車型常見的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)外，還配備了同級(jí)別車型中罕見的MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛，將A0級(jí)小車的安全提升到一個(gè)新高度，就像伊涅斯塔出眾的護(hù)球技術(shù)一樣，時(shí)刻保護(hù)著駕乘者遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。而諸如氣動(dòng)無骨安全雨刮、前排安全帶未系報(bào)警、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡以及速度報(bào)警裝置和ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，不僅提供了更細(xì)致更全面的安全保障，更充分滿足了所有家庭成員對(duì)行車安全的需求。

豐富配置 人性科技

在歐洲眾多的球星中，伊涅斯塔堪稱榜樣，不僅生活井井有條，優(yōu)點(diǎn)更是數(shù)不勝數(shù)。全面的球技、出色的球品，讓巴薩主帥瓜迪奧拉對(duì)他交口稱贊。而斯柯達(dá)Fabia晶銳豐富的人性化配置就像極有素質(zhì)的小白一樣，是眾多A0級(jí)車的榜樣。

來自上海的車主Gordon對(duì)晶銳的娛樂配置十分滿意：“帶MP3功能的音響系統(tǒng)很給力，把SD卡插入卡槽，自己編排的曲目就能隨意暢聽，而且這車在高速行駛的時(shí)候，音箱的音量會(huì)隨著車速的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)響度，也不用我自己頻繁去調(diào)節(jié)音量，非常人性化，就跟個(gè)智能小機(jī)器人似的�！�

在娛樂配置上，作為一款高端精品A0級(jí)車，斯柯達(dá)Fabia晶銳搭載的CD播放器可以播放MP3格式的音樂，為車主刻錄個(gè)性化碟片提供了便利，與此同時(shí)，也可以將大量的MP3音樂通過各種移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備，如SD卡、MP3播放器存儲(chǔ)和Fabia晶銳的車載音響系統(tǒng)相連，或者通過3.5MM音頻連接線將iPod等MP3播放器連接于Aux in音源輸入端口，通過車載音響播放MP3播放器內(nèi)的音樂文件，更可以通過S卡插口直接播放SD卡內(nèi)的音樂文件，簡(jiǎn)單而又快捷。

來自上海的晶銳車主阿昕是小白的超級(jí)Fans，提到晶銳和小白的榜樣力量，他說：“以前我一直覺得A0級(jí)車由于售價(jià)普遍不高，配置上肯定都有點(diǎn)寒酸，而晶銳則完全顛覆了我的觀念。像電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、方向盤四向調(diào)節(jié)等很多實(shí)用的配置在晶銳上都是全系標(biāo)配，定速巡航、數(shù)字無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)、速度報(bào)警、雙層防夾天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)等以往A級(jí)車甚至B級(jí)車才會(huì)有的配置，晶銳的配置清單中也有。像我這輛1.6L 自動(dòng)晶享版車型，配置一應(yīng)俱全，售價(jià)才11.46萬元，性價(jià)比非常高�！�
總結(jié)：可以說，伊涅斯塔之所以能夠贏得隊(duì)友、教練和球迷的喜愛，并且最終贏得本屆歐洲杯的MVP，與其出眾的實(shí)力密不可分，而斯柯達(dá)Fabia晶銳能夠在終端市場(chǎng)上收獲超過十四萬消費(fèi)者的真摯信賴，也在于其卓越的實(shí)力。在球場(chǎng)上，伊涅斯塔是眾多球迷心目中那個(gè)最出色的“小白”，而在生活中，斯柯達(dá)Fabia晶銳則是眾多車主心目中的“小白”，更是A0級(jí)車壇里的“MVP”。

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