汽車(chē)科技含量日新月異，10年前自動(dòng)變速器屬于“奢侈品”級(jí)別的豪華車(chē)配置，但如今這個(gè)配置已經(jīng)變得大眾、普及化。自動(dòng)檔的好處在于簡(jiǎn)化了駕駛過(guò)程和學(xué)習(xí)的時(shí)間，因而得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，宜商宜家的中級(jí)轎車(chē)在事業(yè)和家庭中都扮演著重要的角色，為了幫助您做出正確的選擇，小編今天特意挑選了自主、日系、美系3款自動(dòng)檔中級(jí)車(chē)供您參考。

自主品牌代表車(chē)——旗云5

高配低價(jià)是自主品牌的優(yōu)勢(shì)，旗云系列推出的首款中級(jí)家轎——旗云5搭載了1.8L ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞自主研發(fā)的CVT無(wú)極變速器，售價(jià)區(qū)間僅為9.08—10.18萬(wàn)，這款配置豐富、價(jià)格實(shí)惠的自主“新銳”，給消費(fèi)者增添了更豐富的選擇。

外觀方面，旗云5擁有4770mm*1815mm*1445mm車(chē)身尺寸，設(shè)計(jì)上融入了更多的時(shí)尚元素，家族式盾形臉譜，鍍鉻進(jìn)氣格柵中間依然鑲嵌著奇瑞logo，與具有層次設(shè)計(jì)感的透鏡結(jié)構(gòu)的晶鉆前大燈，共同構(gòu)成了旗云5沉穩(wěn)、大氣，又不失靈動(dòng)的前臉造型。尾部設(shè)計(jì)曲線圓潤(rùn)、線條飽滿(mǎn)，整體過(guò)渡自然，類(lèi)似豐田皇冠的貫穿式尾燈，增加了邊緣的修飾，攝像頭和雷達(dá)配置也顯得比較厚道，使整車(chē)提升了不少檔次。

空間和內(nèi)飾方面，2700mm的軸距保證了充足的內(nèi)部空間，尤其后排乘坐相當(dāng)寬裕，同時(shí)座椅皮質(zhì)材料更讓舒適度明顯提升。此外，旗云5多達(dá)20處的儲(chǔ)物空間及電動(dòng)開(kāi)啟621L超大后備箱，完全滿(mǎn)足平時(shí)的儲(chǔ)物需求，其中前排扶手箱后的2個(gè)杯架的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了奇瑞造車(chē)的人本關(guān)懷思想。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，旗云5 CVT車(chē)型搭載1.8L ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速器的組合，最大功率97KW，且代表國(guó)內(nèi)最高技術(shù)水平的CVT變速箱采用鋼帶傳動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)比的線性改變，與其他自動(dòng)變速箱比較，不僅提高了乘坐的舒適性，還因重量輕、體積小、零件少，加功率損耗小等特點(diǎn)，達(dá)到更佳節(jié)油的效果。

小結(jié)：綜合比較個(gè)人感覺(jué)旗云5是一款非常值得肯定的車(chē)型，出于對(duì)B級(jí)車(chē)的苛刻要求，旗云5在動(dòng)力方面如果能夠提升就會(huì)更好，但1.8L的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)在日常生活情況下完全可以滿(mǎn)足使用要求。特別是在油價(jià)較高的時(shí)代，出于用車(chē)成本考慮，1.8L的排量相比2.0L來(lái)說(shuō)在油耗方面會(huì)更加適合一般家庭使用，而且后期維修費(fèi)用也不高，如果你考慮10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的CVT車(chē)型，建議不妨考慮入手。

日系代表車(chē)——馬自達(dá)6

說(shuō)完自主品牌的“新銳”，我們?cè)倏纯慈障档囊豢睢俺Ｇ鄻?shù)”。運(yùn)動(dòng)化理念設(shè)計(jì)的馬自達(dá)6是運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)的急先鋒，動(dòng)感的外型設(shè)計(jì)讓更多“極致運(yùn)動(dòng)范兒”的年輕一族更愿意去迎合他。但是也局限了馬自達(dá)6在商務(wù)辦公領(lǐng)域的推廣，很難做到左右逢源。

外型方面，馬自達(dá)6擁有4670/1780/1435mm的車(chē)身尺寸和2675mm軸距顯得有點(diǎn)緊，自2003年上市以來(lái)車(chē)身的線條與尺寸并沒(méi)有任何改變，其中的改款集中在前大燈與內(nèi)飾方面。這在喜歡“馬”族的年輕人看來(lái)有著十分的個(gè)性，加上他們對(duì)操控的不懈的追求。馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)雖已近10年時(shí)間，火熱度依然不減，但在商務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)上表現(xiàn)不夠如意。
　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)6搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速手自一體變速器。作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)老款5AT變速箱或許成了馬自達(dá)6的短板，畢竟動(dòng)力總成是一套系統(tǒng)，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出是否會(huì)受到5AT變速箱的制約呢?我想試過(guò)的人更能明白其中原因。
小結(jié)：馬自達(dá)6擁有合資品牌的優(yōu)勢(shì)，配置方面也中規(guī)中矩，其獨(dú)特的個(gè)性與良好的操控性受到年輕一代的青睞，但其13.88—19.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高，如果你是為了滿(mǎn)足家用，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需謹(jǐn)慎考慮。

美系代表車(chē)——雪弗蘭景程

作為雪佛蘭品牌的中級(jí)轎車(chē)，景程與同門(mén)小弟樂(lè)馳一樣是通用整合大宇平臺(tái)的車(chē)型，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間不錯(cuò)，但技術(shù)上有所減弱，動(dòng)力上配備了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，價(jià)格區(qū)間為13.99—16.19萬(wàn)。

在外型方面，景程在車(chē)身尺寸和空間上的頗有優(yōu)勢(shì)，有著與旗云5同樣長(zhǎng)的2700mm軸距，經(jīng)歷過(guò)幾次改款，但是車(chē)身整體造型還是保持原來(lái)的風(fēng)格。這款車(chē)雖然掛的是雪佛蘭的標(biāo)，但本質(zhì)上是一款韓式轎車(chē)，因此在設(shè)計(jì)上有很多亞洲車(chē)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)比較中庸內(nèi)斂，線條不顯張揚(yáng)。

內(nèi)飾方面，景程并沒(méi)有什么明顯特色和缺點(diǎn)，在儲(chǔ)物空間上景程可以說(shuō)并沒(méi)有發(fā)揮空間所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，整體儲(chǔ)物相對(duì)偏少，很多問(wèn)題依舊出現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面。反而其雅米色的內(nèi)飾基調(diào)與舒展的空間相印，令人感到愉悅。

動(dòng)力方面，景程1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與科魯茲同宗同源，搭載的是六速手自一體變速箱，在普通駕駛的情況下，實(shí)際牽引力輸出平緩，不會(huì)讓你感到興奮，如果要尋求動(dòng)力上的刺激似乎和景程沒(méi)什么關(guān)系。

小結(jié)：可以看出景程是一款從定價(jià)和油耗方面都走親民路線的實(shí)用車(chē)型。中規(guī)中矩的外型設(shè)計(jì)，保守的動(dòng)力使得景程更適合三口之家或上了年紀(jì)的人使用，在合資車(chē)型中性?xún)r(jià)比不低，以其跨級(jí)的空間和價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的青睞。但或許他并未想到有著同樣越級(jí)、超值概念的旗云5在更低的10萬(wàn)以下區(qū)間，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更為明顯。

點(diǎn)評(píng)：以上推薦的3款自動(dòng)檔中級(jí)家轎，均有良好的口碑和不錯(cuò)的銷(xiāo)量，盡管各個(gè)車(chē)型配置不盡相同，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、以及車(chē)輛安全等核心參數(shù)來(lái)看都是比較不錯(cuò)的，其中旗云5屬于今年3月剛上市的車(chē)型，相比之下更為新穎。消費(fèi)者可根據(jù)自己對(duì)車(chē)輛性能的理解選擇適合自己的車(chē)型。當(dāng)然，除了車(chē)型自身的原因外，個(gè)人不同的駕駛習(xí)慣以及駕駛偏好對(duì)于選擇同樣重要。