總結(jié)了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，一起分享啊。先來(lái)說(shuō)一種錯(cuò)誤觀念，說(shuō)倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實(shí)上，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的 ，因?yàn)樾率直緛?lái)就不大習(xí)慣看鏡子，更何況倒車時(shí)后面難免會(huì)有行人和自行車，所以我個(gè)人覺(jué)得提倡養(yǎng)成大車回頭看的好習(xí)慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。

倒車車速不得高于7km/h（2米/秒），慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。

對(duì)新TX來(lái)說(shuō)，做完一次動(dòng)作，無(wú)論感覺(jué)是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進(jìn)的感覺(jué)，這樣反復(fù)，肯定能收到事半功倍的效果。

倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。

車與馬路牙子相距10-20cm為好，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。

1：雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新TX尤其要注意。因?yàn)轳{校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。

2：如果地方很小，車兩邊都有障礙物（比如停有車），往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。

3：倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新TX經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖然很小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫(kù)，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來(lái)的時(shí)候不也得倒嗎。對(duì)這樣的TX很無(wú)語(yǔ)，哈哈。

4：如果有人一起，可以讓他幫忙指揮的，千萬(wàn)記住要搖下車窗，要不然外面的人喊破了喉嚨，你也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，（這個(gè)場(chǎng)景，經(jīng)�？吹健�…）尤其是新手容易慌，照顧不過(guò)來(lái)，隔著車窗聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。

5：如果不是地方寬敞，倒車的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。

6：泊車倒車時(shí)，就剛好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車手提高技術(shù)可用啊，嘿嘿。

7：泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺(jué)車頭能過(guò)了（車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車），就可以打方向了。以我的經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性哦，新手不要怕，要勇于多練。

8：最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗(yàn)，不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。

很多技術(shù)都是習(xí)慣的積累。但有一條，無(wú)論你車子的倒車?yán)走_(dá)多么強(qiáng)大，也不要完全依賴它，要真正把習(xí)慣和技術(shù)練好，這樣無(wú)論遇到什么特殊情況，也能輕松應(yīng)對(duì)。