很多人都說汽車的天窗是用來耍帥耍酷用的，其實并不然，總結起來天窗的用途還是很多的，有了天窗便能為我們的乘駕帶來不少方便。不僅能排出駕駛艙內渾濁的空氣，改善車內環(huán)境；并且在高速行駛的時候，使用天窗換氣所產生的噪音也遠遠低于側窗。

功用一：打破傳統(tǒng)的換氣模式

多一個“窗”，自然多了一個通風口，因此打開天窗，可以增加車內空氣流通的速度。尤其是在車內人數(shù)較多的情況下，天窗這個位于上方的通風口可以改善車廂內通風換氣的狀況。

因為天窗是利用負壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內的負壓，將車內污濁的空氣抽出。由于不是直接進風，而是將污濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的卷入，而且風噪很校

功用二：快捷消除霧氣

使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數(shù)車都配備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。車主只需要打開天窗便可快捷消除前風擋的霧氣，保證行車安全。

功用三：快速降溫節(jié)約能耗

炎熱的夏天，車在太陽下曝曬一個小時，車內溫度便會達到60℃左右。很多車主會選擇馬上打開車內的空調降低車內溫度。如果你的車有天窗，那么只需打開天窗，利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓抽出燥熱的空氣便可降溫。使用這種方法比使用空調降溫的速度快2-3倍，而且還降低了能耗。

功用四：提高汽車檔次

因為一般進口高檔汽車上基本都配有天窗，天窗除了作為一個很好的換氣設備還可以使汽車變得更美觀、更舒適。

現(xiàn)代人對于天窗車型的喜愛，除了考慮功能上的好處外，還緣于他們在買車前的浪漫憧憬：駕駛愛車，帶上家人或愛人在林蔭路上馳騁，斑駁的陽光透過天窗灑在車內，盡享與大自然的親密接觸。

汽車天窗的歷史除了有記載雷諾汽車是其量產的鼻祖外，其誕生時間已無從考證了。而今，天窗版車型從5萬起的經濟型轎車到500萬的豪車比比皆是。而推崇“跨界”生活的熱門SUV車型，更是實現(xiàn)了“全民天窗”。

但顯然，消費者和廠商都不滿足半個天窗時代了。近期火爆的大眾途觀，將超大全景天窗當作一大買點，其天窗面積達到0.929平米，打開面積0.449平米；而“天窗鼻祖”雷諾旗下的科雷傲，從四驅豪華版到兩驅時尚版，全系都配備了同級最大的全景天窗，其天窗面積更是達到0.986平米，打開面積為0.659平米。不僅如此，雷諾在國內所有在售車型都配有全景天窗已經成為這個國際品牌的一大亮點。

全景天窗車型不僅有傳統(tǒng)天窗的基本功能，還能給駕乘人員提供更多的采光和更大的視野。能夠突破籠式的空間束縛，更多地接觸陽光與空氣，使全景天窗成為消費者享受汽車生活，提升格調品味的不二追求。

天窗不是“鑿”出來的，追求生活品味的歐洲人比咱們實在的多。享受固然重要，但安全永遠第一。擁有全景天窗的雷諾科雷傲就是Euro-NCAP碰撞測試的五星級車型，這樣的安全保障足以讓消費者放心。有了安全性能的保證，實用時尚的天窗情結就值得推廣了。