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誰(shuí)說(shuō)魚(yú)和熊掌不能兼得?——試駕獵豹飛騰

2007年12月3日來(lái)源:Gxqcw.com

    開(kāi)慣了城市的平坦大路,現(xiàn)代人對(duì)山野的舉步維艱反而變得更加向往,享受逾越障礙的驚險(xiǎn)刺激,釋放內(nèi)心角落的狂野悸動(dòng),已逐步成為他們所追求的全新生活方式。豪華SUV提供了轎車般的舒適駕乘感受,但過(guò)多的電子化設(shè)備,高燃油標(biāo)號(hào)要求以及偏重城市的懸架結(jié)構(gòu),都使得很多城市豪華SUV逐步喪失了其最基本的越野性能,駕乘感受變得與轎車無(wú)異。硬派SUV雖然越野性能突出,但是整車的舒適性一直是它難以突破的瓶頸。越野性能和舒適性難道真的不能同時(shí)擁有嗎?

    近年來(lái),城市SUV日益風(fēng)行,合資品牌推出旗下頂梁SUV車型歐藍(lán)德、CR-V、途勝等,自主品牌奇瑞瑞虎、長(zhǎng)豐獵豹系列等也都加入了城市SUV戰(zhàn)營(yíng)。其中,獵豹飛騰作為第一款將越野風(fēng)格和家轎風(fēng)格結(jié)合的城市越野車,更是備受關(guān)注,其宣揚(yáng)的城市越野的全新理念也讓時(shí)尚一族傾心不已。那么,飛騰真能“暢意游走城市,強(qiáng)悍征服山野”嗎?魚(yú)和熊掌果真能夠兼得嗎?近日,小編試駕了獵豹飛騰,親自感受了“靈活”與“彪悍”、“舒適”與“狂野”是怎樣矛盾而完美融合的。

    從外形來(lái)看,獵豹飛騰不是傳統(tǒng)意義上的“第一眼靚車”,因?yàn)樗粔蛉A麗招搖,但是卻是經(jīng)得起時(shí)間打磨的“第二眼帥車”,因?yàn)樗銐蚓?xì)個(gè)性。打開(kāi)車門(mén)能很輕松地踏入車內(nèi),并沒(méi)有以往“爬”上越野車的感覺(jué),位置只比轎車稍高一點(diǎn)。車內(nèi)空間寬敞,可以舒適地乘坐四個(gè)成人,駕駛員和乘客都有充裕的頭部和腿部空間。從整車內(nèi)部裝備上,也可以看出飛騰著重于家庭用車的理念,融入了許多轎車的設(shè)計(jì)概念。排擋桿、分動(dòng)器桿等操控部件比粗獷的越野車細(xì)致了很多,而儀表盤(pán)則保留了越野車的運(yùn)動(dòng)感。

    接下來(lái),飛騰的表現(xiàn)真讓我們出乎意料,沒(méi)想到駕駛一款越野車可以如此輕松。飛騰的起步非常干脆,沒(méi)有一點(diǎn)疲軟的感覺(jué),不愧身懷強(qiáng)勁的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。它的方向盤(pán)加裝了助力系統(tǒng),操控輕便,完全可以像轎車一樣單手輕松操控。指向非常清晰明確,沒(méi)有虛位,車身也表現(xiàn)出很高的循跡水平。油門(mén)、離合、剎車以及換擋裝置操控起來(lái)輕柔且反應(yīng)準(zhǔn)確,非常適合城市中走走停停的路況,而在高速上拉到140km/h也非常輕松,這種感覺(jué)類似于中級(jí)轎車。穿行在忙碌擁堵的路段,飛騰更是充分地發(fā)揮了身材短小的優(yōu)勢(shì),駕馭著它左沖右突,非常靈活。值得一提的是,獵豹飛騰的駕駛員位置比桑塔納要高很多,和切諾基的高度相接近,視野寬廣,后視鏡的視角也很理想,A柱在左轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)視野的影響也不大,坐在位置上俯看著周圍的滾滾車流,既平添了一份從容的自信,還多了一份安全的保障。

    與市區(qū)漸行漸遠(yuǎn),先前平坦的大道也變成了凹凸不平的土路。我平時(shí)開(kāi)車總是特別小心,生怕底盤(pán)被刮著蹭著,更怕車身過(guò)于顛簸損壞減震器,但飛騰170mm的離地間隙,較短的前后懸,較少的車底凸起物,讓我對(duì)它的通過(guò)性能極其自信,眼前坑洼惡劣之路在我眼中也成了一馬平川的坦途,大膽地放馬過(guò)去尋找征服的快樂(lè)。而得益于減震器的過(guò)濾,即使越野道路車身浮動(dòng)也不會(huì)太大,柔韌的懸掛系統(tǒng)充分的吸收了不良路面帶來(lái)的震動(dòng),置身車內(nèi),感覺(jué)不到明顯的顛簸,亦如乘坐轎車般舒適。

 

 

    車子很快駛上了崎嶇險(xiǎn)峻的山路,這時(shí),飛騰的爬坡和抓地表現(xiàn)更是讓人嘖嘖稱奇。面對(duì)坡度較大的路段,只需深踩一腳油門(mén),車身便毫不猶豫地沖了上去。60公里的時(shí)速行進(jìn)在彎道很多的山路上,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確的表現(xiàn)給駕駛者增添了一份安全感,而剛性較好的車身,扎實(shí)穩(wěn)健的底盤(pán)也使得側(cè)傾并未因車身較高而加大。駕著飛騰一路盤(pán)旋而上,其間還有幾個(gè)180度的轉(zhuǎn)彎,此時(shí)的橫濱215/65 R16輪胎令飛騰與地面始終保持著“親密接觸”,超級(jí)選擇計(jì)時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是如虎添翼,讓飛騰在濕滑的山路上穩(wěn)穩(wěn)地向山上攀爬,直至最終的目的地。

    原來(lái),暢意游走城市,強(qiáng)悍征服山野就這么簡(jiǎn)單!魚(yú)和熊掌也是可以兼得的!一輛獵豹飛騰,能讓我們游弋于城市的角角落落,也能讓我們的足跡伸向山野的更深處,去尋幽探徑,去領(lǐng)略不同的景致。

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