近日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再度上漲，終端零售平均價(jià)格已經(jīng)超過(guò)5元/升，汽柴油價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)壓迫進(jìn)一步加大，而作為石油替代能源的新能源車(chē)型正悄悄的向我們駛來(lái)，預(yù)計(jì)2010年左右將有首批量產(chǎn)新能源車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)。上汽榮威Hybird轎車(chē)已經(jīng)完成研制，不日就將上路。

　　燃料電池和混合動(dòng)力車(chē)型提速研發(fā)

 　　為了提前應(yīng)對(duì)石油短缺的大趨勢(shì)，2006年初，上海市率先成立了跨部門(mén)的新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，旨在率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。目前，上海在開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型方面已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，代表未來(lái)新能源發(fā)展方向的燃料電池和混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)離消費(fèi)者越來(lái)越近。

 　　據(jù)悉，上海的汽車(chē)企業(yè)已完成了數(shù)十輛榮威750、帕薩特等燃料電池樣車(chē)的研制，繼續(xù)保持在國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，多項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)居于世界前列。而混合動(dòng)力汽車(chē)方面，上汽榮威、通用等廠商已經(jīng)研制出了多種不同技術(shù)方案的樣車(chē)，綜合性能已經(jīng)開(kāi)始快速追趕國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。

 　　首批量產(chǎn)車(chē)型2010年前后上路

　　 根據(jù)上汽的新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，上汽將在2010年前后小批量投產(chǎn)自主品牌榮威混合動(dòng)力轎車(chē)，并同步推進(jìn)合資品牌通用、大眾等混合動(dòng)力轎車(chē)的研發(fā)，其中榮威混合動(dòng)力車(chē)型在這個(gè)計(jì)劃中已成為關(guān)鍵角色，樣車(chē)多次在各類(lèi)車(chē)展上展出，受到業(yè)內(nèi)極大關(guān)注。

　　近期上汽集團(tuán)有關(guān)人士透露，2010年世博會(huì)期間，搭載混合動(dòng)力的榮威Hybird轎車(chē)將出現(xiàn)在世博園區(qū)，并有望投入批量銷(xiāo)售。這款榮威Hybird混合動(dòng)力車(chē)型是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)面向產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的中強(qiáng)混合動(dòng)力轎車(chē)，綜合工況下節(jié)省燃油25%，排放可以滿足目前最嚴(yán)格的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，這款混合動(dòng)力轎車(chē)將成為上汽首批投入實(shí)際運(yùn)行的混合動(dòng)力的先鋒車(chē)型，更有可能成為國(guó)內(nèi)自主混合動(dòng)力車(chē)型的第一個(gè)量產(chǎn)車(chē)型。

　　而另一款以榮威750為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的燃料電池轎車(chē)也有望成為國(guó)內(nèi)首批上路的電池轎車(chē)。為燃料電池車(chē)配套的首個(gè)氫能源加注站也已經(jīng)在上海國(guó)際汽車(chē)城內(nèi)啟動(dòng)。

　　在2007年上海車(chē)展上首次展出的這款燃料電池車(chē)，打破了傳統(tǒng)汽車(chē)的布局方案，采用了串聯(lián)式的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并搭載了上汽自主研發(fā)的全新燃料電池，其0至100公里加速時(shí)間約15秒，最大輸出功率達(dá)到60KW,時(shí)速可達(dá)150公里／小時(shí)以上，一次性充氫連續(xù)行駛里程超過(guò)300公里。