11月1日凌晨，國內(nèi)油價這根敏感神經(jīng)再次被撥動，汽油、柴油零售價格再次上調(diào)，其中90號汽油由4.57元上漲到4.97元；93號汽油由4.83元上漲到5.26元，上調(diào)幅度平均達(dá)到8%左右。

隨著油價的飛速上漲，燃油附加稅明年將出臺的各種傳聞，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性已逐漸成為了眾多購車人士選擇車型時重點(diǎn)考慮的要素。在此，我們挑選出下列車型，在他們中有小巧靈動的家轎、大氣靚麗的中高級轎車，更有人們潛意識中的“油老虎”SUV，而他們卻有一個共同的特點(diǎn)：低油耗。

寶馬530LI

理論油耗：9.4L/百公里

實(shí)際油耗：13L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：11L左右

紀(jì)錄創(chuàng)造者：莫先生

節(jié)油秘籍：莫先生的寶馬530LI屬于典型的“勞�！避�，既要馬兒跑，又要吃得少。問其原因莫先生總結(jié)了三點(diǎn)：良好的駕駛習(xí)慣；加油時輕踏輕放；切忌猛踩油門。530LI應(yīng)用的新型直列6缸發(fā)動機(jī)動力輸出和扭矩顯著提升，并具有出色的高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)和渦輪般的平滑順暢，燃油消耗量減少6%。

凱迪拉克賽威 4.6

理論油耗：13.4L/百公里

實(shí)際油耗：12L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：11.8L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：徐先生

節(jié)油秘籍：賽威搭載了通用汽車的看家法寶——北極星發(fā)動機(jī)，高科技發(fā)動機(jī)，當(dāng)然省油，在輸出強(qiáng)大動力的同時，也有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且全新設(shè)計(jì)的超輕量化全鋁合金4.6升V8北極星引擎，采用可變進(jìn)排氣門正時技術(shù)，保證了氣門的準(zhǔn)時開合、燃油噴放的精確控制，更加高效地燃燒汽油。

斯巴魯森林人全時四驅(qū)自動擋

理論油耗：百公里油耗2.0X僅為7.4升，2.5XT僅為8.3升。

實(shí)際油耗：綜合路況下，百公里油耗2.0X僅為9升，2.5XT僅為10.5升。

最低油耗紀(jì)錄：8L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：吳先生 駕駛2.0L自動擋森林人

節(jié)油秘籍：森林人2.0L和2.5L這兩款發(fā)動機(jī)均采用二次空氣進(jìn)氣系統(tǒng)促進(jìn)了汽油完全燃燒；電子控制節(jié)氣閥，提高了油門的準(zhǔn)確反應(yīng)；同時采用先進(jìn)的差速器和扭力分配技術(shù)，讓每一次擋位的切換都十分到位，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

一汽大眾邁騰

理論油耗：6.2~7.5L/百公里

實(shí)際油耗：7~10L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：普通公路、未開空調(diào)，5.6L/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：毛先生

節(jié)油秘籍：邁騰搭載了大眾汽車最先進(jìn)的TSI發(fā)動機(jī)。另外，邁騰的變速器，無論是5速還是6速，技術(shù)也都很先進(jìn)，齒輪咬合緊湊，所以，擋位控制準(zhǔn)確的話將是很省油的。根據(jù)很多車主的經(jīng)驗(yàn)，如果是自動變速器，帶踩油門的時候不要踩住就不動了，要收放交替。因?yàn)樽詣幼兯倨魇?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(8); id=key2 onmouseover="kwE(event,8, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC();" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">電腦控制，收油的時候車會自動升擋，這樣就可以人為的控制油耗了。

 

榮威

理論油耗：6.4L/百公里

實(shí)際油耗：10.5~13L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：高速公路、未開空調(diào)，時速80公里/每小時左右，5.9L/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：李先生

節(jié)油秘籍：榮威750搭載的是一臺2.5升V型6缸航空級全鋁發(fā)動機(jī)(184馬力)，具有EVIC-III智能雙閥可變進(jìn)氣控制技術(shù)。至于2.3L~2.5L排量油耗，11~15L之間的綜合油耗表現(xiàn)都屬于一個節(jié)油范疇。

別克君越2.0

理論油耗：8.5L/百公里

實(shí)際油耗：10L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：7.7L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：張先生

節(jié)油秘籍：剛剛獲得中汽西南節(jié)油挑戰(zhàn)賽冠軍的別克君越，徹底改變了美國車油耗高的缺點(diǎn)。車主張先生告訴記者，這款車配備了D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)的ECOTEC?2.4L全鋁四缸發(fā)動機(jī)本身就具有出色的節(jié)油性能，在同等速度下普通四缸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)，而君越只有2100多轉(zhuǎn)，大大降低了油耗。

斯柯達(dá)明銳

理論油耗：5.9~6.3L/百公里

實(shí)際油耗：6.9~8.1L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：5.9/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：鐘先生

節(jié)油秘籍：上海大眾斯柯達(dá)明銳同樣采用TSI發(fā)動機(jī)，使用的PQ35平臺，代表了當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)，其領(lǐng)先的Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)、出色的底盤四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這些都為明銳燃油經(jīng)濟(jì)性提供了最佳保證。

東風(fēng)本田思域

理論油耗：6.5L/百公里

實(shí)際油耗：7.5L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：7.1L/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：唐先生

節(jié)油秘籍：CIVIC配備的1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)可通過行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時間，控制發(fā)動機(jī)的混合氣吸入量達(dá)到最佳狀態(tài)。當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)或者加速時令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。

 

昌河鈴木利亞納

理論油耗：4.5L/百公里

實(shí)際油耗：6L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：4.3L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：周先生

節(jié)油秘籍：利亞納搭載的是日本鈴木公司生產(chǎn)的M16A發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有便于城市使用的中低速扭矩特性、小型、輕質(zhì)、省油等優(yōu)點(diǎn)�！靶〖{”憑借其天生的節(jié)油天賦，經(jīng)常在全國各種節(jié)油大賽上獲得冠軍。

廣田飛度1.5CVT

理論油耗：5.1L/百公里

實(shí)際油耗：7L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：4.8L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：黎小姐

節(jié)油秘籍：廣本飛度配備的是直列四缸1.5升發(fā)動機(jī)，采用了i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火)技術(shù)，大大提高了發(fā)動機(jī)的功率，從而降低了油耗。而飛度的CVT無級變速器采用了世界頂尖技術(shù)(奧迪A6的無級變速器也是采用這一技術(shù))，從而達(dá)到了真正的無級變速，因而令油耗大大降低了。

中華駿捷1.8T

理論油耗：8.5L/百公里

實(shí)際油耗：9L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：5.65L/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：文先生

節(jié)油秘籍：華晨中華駿捷所搭載的這款1.8T發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)125kw/rpm，最大扭矩可達(dá)235NM，高于與其同等排量的帕薩特1.8T和速騰1.8T。而運(yùn)用的電控多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)及高能量點(diǎn)火系統(tǒng)，大大提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里最小油耗僅為6.5L。

眾泰2008 1.6

理論油耗：5.6L/百公里

實(shí)際油耗：6L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：5.2L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：許先生

節(jié)油秘籍：搭載三菱4G18發(fā)動機(jī)的眾泰2008經(jīng)過多年的國產(chǎn)，技術(shù)成熟，同時它的省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。

 

華晨金杯海獅

理論油耗：7.9L/百公里

實(shí)際油耗：10L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：7.22L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：涂先生

節(jié)油秘籍：新金杯海獅裝備了采用全新技術(shù)的XG4G20D4型發(fā)動機(jī)。該型號發(fā)動機(jī)是XG491Q系列發(fā)動機(jī)的升級產(chǎn)品，由沈陽新光與德國FEV公司參照了豐田同類產(chǎn)品技術(shù)合作設(shè)計(jì)開發(fā)的，排量為2.0L，但動力性卻沒有損失，反而比原來的動力提升了將近20%，而且比原來更省油，百公里平均油耗7.9L。

長城哈弗柴油2.8TC手動擋

理論油耗：兩驅(qū)前提下，60公里等速百公里油耗為5.5升，國家工況法測試出的綜合油耗只有7.1L。

實(shí)際油耗：兩驅(qū)城市路況實(shí)際油耗10L左右。

最低油耗紀(jì)錄：6.3L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：重慶籍用戶李龍

節(jié)油秘籍：這款發(fā)動機(jī)采用了博世的高壓共軌燃油供給系統(tǒng)，通過ECU精確控制噴油量，在滿足動力要求的同時盡量節(jié)約燃油。

瑞鷹2.4L全時四驅(qū)手動擋

理論油耗：百公里油耗僅為8.8L(等速90km/h)。

實(shí)際油耗：綜合路況10~12L左右。

最低油耗記錄：6.26L/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：杭州節(jié)油英雄萬力

節(jié)油秘籍：從可可西里歸來，瑞鷹的油箱為63升，滿載的2.4L瑞鷹，在高海拔缺氧的駕駛環(huán)境下，每箱油至少能跑600公里，最多時跑了700公里，平均下來，百公里油耗僅為9升。

1.3升力帆520

理論油耗：5.8~7.5升

實(shí)際油耗：7~8升

最低油耗紀(jì)錄：6.2升

紀(jì)錄創(chuàng)造者：藍(lán)強(qiáng)

節(jié)油秘籍：藍(lán)強(qiáng)說，創(chuàng)造這一紀(jì)錄是雙重因素作用的結(jié)果。一是客觀因素：力帆520流線型的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)本來就�。涣Ψ�520自主品牌的發(fā)動機(jī)技術(shù)相對比較成熟；自己平時愛惜車，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。二是偶然因素：當(dāng)時正是車子做了大保養(yǎng)出來，車況不錯；并且恰逢秋風(fēng)習(xí)習(xí)之時，空調(diào)不用開，窗子也不需開得太大；上下班的道路擁堵狀況相對較少。

新威馳

理論油耗：5.7L

實(shí)際油耗：5.8~7.39 L升/百公里

最低油耗紀(jì)錄：5.2L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：張小姐在一次節(jié)油大賽上開空調(diào)跑出的。

節(jié)油秘籍：威馳VVT-i的全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的氣門優(yōu)化能力的確出眾。能夠?qū)崿F(xiàn)充沛的扭矩，保證優(yōu)異的操控感，并改善燃油利用率，降低廢氣排放。搭載了VVT-i發(fā)動機(jī)的VIOS威馳1.5L AT VVT-i，每百公里耗油(90km/h等速) L/100km 小于等于5.6L/100k。同時，威馳也曾在 “CCTV汽車節(jié)油英雄會”中一舉奪得“百公里”項(xiàng)目冠軍、“一升油”項(xiàng)目第三名的優(yōu)秀成績。

 

伊蘭特

理論油耗：6~6.5L

實(shí)際油耗：6.5~10 L升/百公里

最低油耗紀(jì)錄：6.5L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：王先生在一次高速路上創(chuàng)造的紀(jì)錄。

節(jié)油秘籍：伊蘭特采用VVT可變正時氣門系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，有效的降低油耗，改善排放，其中油耗可比原來1.6L伊蘭特降低13%，90KM/h等速油耗僅為5.9升/L。

比亞迪雙燃料F3

理論油耗：4.7L

實(shí)際油耗：5~8 L升/百公里

最低油耗紀(jì)錄：4L

紀(jì)錄創(chuàng)造者：李先生

節(jié)油秘籍：F3雙燃料車配備了LOVATO管理系統(tǒng)，完善了天然氣與原發(fā)動機(jī)的匹配問題，提高了整車的穩(wěn)定性。F3使用天然氣時比使用汽油節(jié)約費(fèi)用30%~45%左右：如果使用汽油，百公里耗油7升。1年跑3萬公里的話，使用CNG比燃油節(jié)省6000多元。

愛麗舍雙燃料型

理論油耗：理論燒氣量為每百公里6.8立方。

實(shí)際油耗：8.2立方/百公里

最低油耗紀(jì)錄：6立方/百公里(不開空調(diào))

紀(jì)錄創(chuàng)造者：譚小姐 車牌號：XX6527 (中國藍(lán))

節(jié)油秘籍：中汽西南凱旋4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，愛麗舍雙燃料型除頭5000公里磨合期需要燒油外，磨合期一過可以全程燒氣。目前該車已從原價9.98萬元下調(diào)至8.58萬元，降幅達(dá)到了14000元，同時還贈送真皮座椅、桃木內(nèi)飾及500元代金券。

華普海域手動

理論油耗：1.3L百公里油耗4.5。

實(shí)際油耗：1.3L 百公里油耗6L左右。

最低油耗紀(jì)錄：4.3L/100公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：湖南與青島地區(qū)的車迷創(chuàng)造了百公里油耗4.3升的最低紀(jì)錄。

節(jié)油秘籍：海域的發(fā)動機(jī)采用德國BOSCH提供的智能管理系統(tǒng)，配之以大扭矩變速器以及低動能損耗的GKN等速萬向節(jié)傳動軸等先進(jìn)技術(shù)，動力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動機(jī)尾氣排放達(dá)到歐洲III標(biāo)準(zhǔn)，成為了上海華普公司占有市場的主打車型。

上海大眾POLO

理論油耗：5.0~5.7L/百公里

實(shí)際油耗：6.2~7.3L/百公里

最低油耗紀(jì)錄：清晨城市道路，未開空調(diào)，時速60公里，4.7L/百公里

紀(jì)錄創(chuàng)造者：張女士

節(jié)油秘籍：由于POLO發(fā)動機(jī)的壓縮比較高，所以要想節(jié)油應(yīng)當(dāng)加高標(biāo)號的汽油。并且注意按時或提前進(jìn)行保養(yǎng)，而且盡量選用質(zhì)量好的保養(yǎng)產(chǎn)品。