興安城郊稽查站內停滿了運輸商品車的超限貨車。記者鄧振福攝

廣西新聞網(wǎng)-南國早報興安訊 （記者鄧振福）10月31日凌晨3時，數(shù)十輛拉著微型車的大貨車開進興安城郊交通稽查站，不僅堵塞了稽查站，后面的兩輛大貨車還導致322國道從南往北行駛的車輛堵塞近一小時，當?shù)鼐�方趕到現(xiàn)場將堵塞車輛勸開才恢復通車�；�查站因堵塞，被迫中斷了一天的執(zhí)法工作。

現(xiàn)場：

稽查站和國道邊停滿大貨車

31日上午8時，記者趕到興安城郊交通稽查站附近時，只見322國道旁邊停著一列長長的運載微型車的大貨車，在稽查站入口處擺放著“檢修設備”的牌子和隔離錐，過往的大貨車不用檢查就可以通行了。進入稽查站內，看到停車場內也停滿了運載微型車的大貨車。

在稽查站監(jiān)控室內，當時值班的王副站長一邊播放監(jiān)控錄像，一邊介紹說，31日凌晨2時許，在稽查站前方幾百米處陸續(xù)集結了幾十輛裝滿微型車的大貨車，該站工作人員前往疏導，并示意司機進站接受超限檢查。

凌晨2時52分，第一輛大貨車進入稽查站，隨后20多輛大貨車一窩蜂開進了稽查站，在站內亂停亂放。凌晨3時20分，一輛大貨車斜停在稽查站入口處，幾名稽查員與司機交涉，司機干脆將車橫放占了兩個車道，堵住由南往北行駛的車道。凌晨3時26分，一輛桂B(yǎng)72210的大貨車倒車退入稽查站入口處的322國道上，橫堵在還沒有完全堵塞的道路上。

凌晨3時45分，一輛110警車趕到現(xiàn)場，3名民警將堵塞車輛勸開，由南往北方向行駛的車輛才恢復正常通行。而稽查站內已停滿了大貨車，稽查工作被迫完全中斷。

爭議：

堵道是泄憤還是意外？

王副站長分析說，大貨車堵塞交通和稽查站的原因，可能是對查處超限運輸商品車的違法行為進行處罰不滿而引起的。但司機認為，造成堵塞純屬意外。

一貨車司機介紹，他們知道自己的車輛屬于超限行駛，但如果不多運點，勞累一趟下來基本上賺不到錢。其它地方雖然也罰，一般都罰200元左右，而這里卻要罰800元至1000元，司機們都認為罰得太重了。但造成堵塞純屬意外。他們這些車分別屬于好幾個車隊，因為同時在柳州裝車一同運往北方的，所以是一起走的。因為興安縣城郊稽查站的場地不夠寬，站內停不下了，有些車子就停在路上了。

對此，交通稽查人員說，稽查站的罰款是依據(jù)相關規(guī)定執(zhí)行的。根據(jù)2000年交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的規(guī)定，對沒有辦理特殊批準手續(xù)的行駛超限車輛，公路稽查部門可處以3000元以下的罰款。2005年，交通部下發(fā)《關于做好商品運輸專用車輛管理工作的緊急通知》規(guī)定，經(jīng)過主管部門特別批準后運輸商品車的車輛，“重量不超限，車貨總高度4.3米以內，車貨總長度20米以內，車貨總寬度3米以內”。但是，當天這批運輸商品車的貨車，其車身總長度都超過20米。

隨后，執(zhí)法人員測量了一貨車的長度，其長度為27.1米，超出了7.1米。貨車尾部延伸出兩塊鐵板，上面停放著兩輛微型車超出車廂外，車廂的后門也無法關上。  

應對：

相關部門已介入調查

堵塞事件發(fā)生后，興安縣界首派出所民警、交警及時趕到現(xiàn)場，進行調查處理。

據(jù)現(xiàn)場交警介紹，當天上午9時，為了先疏通停在國道邊的商品車運輸車輛，他想找到這些司機將車開走。但是，每輛車的駕駛室門緊鎖著，周圍司機也說不知道車是誰開的�；�查站內停放的貨車也是如此。他沒辦法，只好將所有侵占、堵塞道路和稽查站的車輛的車牌號，全部進行了登記，共有41輛運輸商品車的超限貨車。

當晚8時40分，記者了解到，運輸商品車的超限貨車仍停在國道邊和稽查站內，公安部門已介入調查，并等候這些貨車所屬運輸公司的負責人前來協(xié)助處理。