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長豐借力波導作戰(zhàn) 引生產線和發(fā)動機項目

2007年10月31日

  10月16日,長豐汽車第一款多功能轎車騏菱下線,這只是長豐汽車進入轎車領域的一次試探。此前曾有消息傳出長豐汽車將與三菱汽車成立股份對等的合資公司,新合資公司將主要生產轎車。據(jù)悉,三菱可能退出其目前在長豐汽車中所占的股份,然后與長豐汽車成立50:50的合資公司。
 
  長豐汽車的長沙基地已經專門留用于與三菱汽車合作生產汽車,包括轎車和越野車。

  不過,長豐汽車的大股東——長豐集團還有意實現(xiàn)自主品牌的發(fā)展目標。長豐集團與國內手機龍頭企業(yè)波導股份簽訂合作協(xié)議,合資生產發(fā)動機和轎車。在新公司中,長豐集團持有63%的股份,波導股份持有24%的股份。從未來發(fā)展來看,長豐汽車將生產三菱技術的車型,而長豐集團的波導項目則以自主研發(fā)、自主品牌為主。目前,長豐集團和波導股份的新合資公司分別投入1億元從英國引進了一條福特汽車生產線和一個發(fā)動機項目, 目前發(fā)動機的生產已經啟動,合資生產的第一款轎車也將是一款兩廂車。

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