自從廣州本田宣布要產(chǎn)自主品牌車(chē)以來(lái)，合資企業(yè)自主品牌計(jì)劃就受到業(yè)界的關(guān)注。近日，廣州本田透露首款自主品牌概念車(chē)基本成型，這也代表著廣州本田自主品牌轎車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)的執(zhí)行階段。

　　“我們的第一款概念車(chē)已經(jīng)基本成型�！比涨皬V州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰對(duì)外透露，全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于廣州本田的概念車(chē)不久后就可以推出。這也是廣本今年7月宣布要推自主品牌后，首次透露進(jìn)展。
 
　　付守杰指，合資企業(yè)占領(lǐng)了70%以上的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，但還必須發(fā)展自主品牌。他表示，如果不去發(fā)展自主品牌，企業(yè)每年要花大量的錢(qián)買(mǎi)國(guó)外的技術(shù)和品牌使用權(quán)，不利于汽車(chē)業(yè)提升創(chuàng)新能力。而要搞自主品牌，需要克服包括外方怕危及自身利益，中方不愿意承擔(dān)自主品牌的風(fēng)險(xiǎn)，投入巨大、研發(fā)周期長(zhǎng)等障礙。

　　付守杰表示，作為合資企業(yè)的廣州本田目前正在走“不借外力，完全獨(dú)立發(fā)展”、“購(gòu)買(mǎi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌，為我所用”外的第三條道路，他希望越來(lái)越多的合資企業(yè)加入發(fā)展自主品牌的行列。

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