與一般的消費(fèi)品相比,汽車(chē)除了價(jià)格上的昂貴,購(gòu)入后還將產(chǎn)生源源不斷的花費(fèi),比如油耗,比如保養(yǎng)。因此,購(gòu)入一款車(chē)之前,除了要掌握它的性能、品質(zhì)、配置等硬件方面的情況,還要對(duì)其將帶來(lái)的后續(xù)花銷(xiāo)有一定的了解。要知道,隨著整車(chē)價(jià)格的不斷下調(diào),更多的商家已經(jīng)將盈利的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了售后一塊,保養(yǎng)和維修就成了賺錢(qián)的主要工具。
不久前,汽車(chē)之家針對(duì)數(shù)款緊湊型車(chē)與中型車(chē)做了保養(yǎng)的專(zhuān)題,其中緊湊型車(chē)保養(yǎng)專(zhuān)題涵蓋了20款市面上較為常見(jiàn)的車(chē)型,旨在為有意購(gòu)車(chē)的朋友們提供一些有用的信息,有助于更全面地了解后做出理性的判斷與選擇,F(xiàn)將部分?jǐn)?shù)據(jù)按車(chē)系劃分并綜合對(duì)比,從中可以發(fā)現(xiàn),不同車(chē)型之間僅僅是理想狀態(tài)的一年平均最低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也可以相差一千多元,F(xiàn)在,就讓我們來(lái)看一看,中法德美日韓各系車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格,有著哪些區(qū)別?
● 自主品牌車(chē)型——養(yǎng)和買(mǎi)同樣便宜實(shí)惠
我國(guó)目前的自主品牌車(chē)型雖然起步晚、各方面不如合資車(chē)型成熟,但是在價(jià)格上始終保持著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)這次保養(yǎng)專(zhuān)題也可以看出,自主品牌除了售價(jià)低以外,保養(yǎng)也是相當(dāng)?shù)谋阋恕R驗(yàn)榇舜文依ǖ能?chē)型不夠全面,只有海馬和奇瑞兩家,對(duì)比可以看出奇瑞的保養(yǎng)價(jià)格與海馬相比還是有一定距離的。當(dāng)然,奇瑞A5采用了一定的自主技術(shù),因此和海馬相比初期成本略高也是正常的。
20款緊湊車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)照表 | |||
自主品牌車(chē)型 | 年平均/手動(dòng)擋(元) | 年平均/自動(dòng)擋(元) |
排名 |
海馬3 | 912元 | 966元 | 1 |
海福星 | 1050 | 3 | |
福美來(lái)2代 | 1100 | 1200 | 5 |
奇瑞A5 | 1194元左右 | 7 |
● 法系車(chē)——保養(yǎng)周期長(zhǎng),自動(dòng)擋變速箱油免更換,價(jià)格較為親民
法系車(chē)的最大特點(diǎn)是保養(yǎng)周期比較長(zhǎng),而且自動(dòng)擋的變速箱油免更換,與德系車(chē)的自動(dòng)擋保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出手動(dòng)擋相比,價(jià)格因此而顯得相當(dāng)?shù)土,從?shù)據(jù)中可以看出,307的保養(yǎng)費(fèi)用甚至比奇瑞A5還便宜。
20款緊湊車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)照表 | |||
法系車(chē)型 | 年平均/手動(dòng)擋(元) | 年平均自動(dòng)擋(元) |
排名 |
標(biāo)致307 |
1000元左右 |
2 | |
凱旋 | 1157元 | 1079元 | 6 |
● 日系——價(jià)格偏高,馬自達(dá)3高居榜首,SX4最厚道
日系的六款車(chē)型里,我們可以看出,馬自達(dá)3和卡羅拉的保養(yǎng)價(jià)格之高名列狀元和榜眼,那是相當(dāng)?shù)母吡恕6鳶X4年平均費(fèi)用則與自主品牌和法系車(chē)型的費(fèi)用相當(dāng),比較厚道。而三者同為上市不算太久的新車(chē),那差距咋就那么大呢!
20款緊湊車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)照表 | |||
日系車(chē)型 | 年平均/手動(dòng)擋(元) | 年平均/自動(dòng)擋(元) |
排名 |
SX4 | 1099 | 1062 | 4 |
思域 | 1350 | 1366 | 11 |
騏達(dá) | 1568 | 1621 | 14 |
軒逸 | 1589 | 2514 | 16 |
卡羅拉 | 1800 | 19 | |
馬自達(dá)3 | 2100 | 2400 | 20 |
● 韓系——與日系不相上下,不夠平民
韓系車(chē)型本來(lái)打的是平民實(shí)惠牌,可是這兩款最有代表性、也是市場(chǎng)占有率最高的車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用卻完全不是節(jié)約型的,其中賽拉圖的保養(yǎng)費(fèi)用基本上快達(dá)到卡羅拉的水平了,這恐怕讓人有點(diǎn)難以接受。而伊蘭特這老得夠嗆的“新三樣”保養(yǎng)費(fèi)用也高于同一個(gè)稱(chēng)號(hào)的凱越。
20款緊湊車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)照表 | |||
韓系車(chē)型 | 年平均/手動(dòng)擋(元) | 年平均/自動(dòng)擋(元) |
排名 |
伊蘭特 | 1450 | 1497 | 13 |
賽拉圖 | 1600 | 1772 | 15 |
● 美系車(chē)型——相對(duì)居中
20款緊湊車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)照表? | |||
美系車(chē)型 | 年平均/手動(dòng)擋(元) | 年平均/自動(dòng)擋(元) |
排名 |
凱越 | 1300元左右 | 8 | |
?怂 | 1356 | 1379 | 12 |
?怂和凱越都是各自陣營(yíng)里的主力干將,為長(zhǎng)安福特和上海通用創(chuàng)造了且還在創(chuàng)造著十分驕人的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。這兩款車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格很接近,均屬于中低水平,其中凱越略低一些,而與兩者的油耗相比,保養(yǎng)的費(fèi)用就比較貼心了。
● 德系車(chē)型——普通車(chē)型與美系相仿,自動(dòng)擋保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)擋,1.8T則高出一倍不止
在這次專(zhuān)題里列出的德系車(chē)型也算是比較有代表性的,其中包括“老三樣”之一的捷達(dá),新寶來(lái)以及速騰和明銳。當(dāng)然,明銳目前的完全保養(yǎng)價(jià)格還沒(méi)有做全,部分費(fèi)用(剎車(chē)油、變速箱油以及轉(zhuǎn)向助力油)是以速騰作為參考的,其中明銳1.8T使用的是TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于機(jī)油品質(zhì)要求較高,所以機(jī)油機(jī)濾更換起來(lái)價(jià)格明顯高于速騰,但是因?yàn)槭褂昧嗣飧鼡Q的正時(shí)鏈條,所以比使用正時(shí)皮帶的速騰在這方面省去了不少的費(fèi)用。
而從表格中也可以看出,同為一汽-大眾的產(chǎn)品,新寶來(lái)和捷達(dá)手動(dòng)檔車(chē)型在保養(yǎng)上的費(fèi)用與速騰1.6手動(dòng)檔相比也要低出兩百多元,而自動(dòng)檔則更是相差近一倍,夠再養(yǎng)一輛車(chē)了。
20款緊湊車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)照表 | |||
德系車(chē)型 | 年平均/手動(dòng)擋(元) | 年平均/自動(dòng)擋(元) |
排名 |
新寶來(lái) | 1246 | 1573 | 9 |
捷達(dá) | 1381 | 10 | |
明銳1.8T |
1571 | 1971 | 17 |
速騰1.6L |
1464 | 1865 | 17 |
速騰2.0L | 1675 | 2015 | |
速騰1.8T | 2986 | 3377 |
注:本文中的數(shù)據(jù)均以廠(chǎng)家規(guī)定的保養(yǎng)周期為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),如兩年六萬(wàn)公里的行駛狀況,還有的部件如火花塞等更換情況因個(gè)人駕駛習(xí)慣不同會(huì)有差別,所以此數(shù)據(jù)僅供參考,排名按手動(dòng)檔費(fèi)用計(jì)算。
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